教訓三：享樂主義思想不斷蔓延

列寧時期，時任蘇維埃糧食人民委員的瞿魯巴因飢餓暈倒在人民委員會會議上。為了保証黨員干部尤其是高級別干部的基本生活，列寧建議設立“療養食堂”。從斯大林時期開始，出現過“錢袋制度”，即當時的黨內高級領導干部，除了工資之外，還會同時收到一個裝有特殊津貼的“信封”。但斯大林時期和赫魯曉夫時期，特權現象並不嚴重。勃列日涅夫時期，擴大了干部特權的享有人數，提高了特權標准，“特供商店”大量出現，針對黨員干部的免費食堂、高級別墅和豪華汽車等也大幅推開。此時，特權現象開始在整個干部隊伍中不斷蔓延。

作為蘇共最高領導人，勃列日涅夫的享樂主義思想無疑在蘇共黨內和廣大人民群眾面前樹立了一個極端惡劣的反面典型。眾所周知，勃列日涅夫具有濃厚的“勛章情結”，在喜歡給別人頒發各種勛章或獎章的同時，還熱衷於“自我授勛”。據不完全統計，他一生共獲得過多達數百枚的各類勛章或獎章，以至於在勃列日涅夫死后葬禮的送行隊伍中，僅為他捧勛章或獎章的軍官就有44人之多。在1978年，勃列日涅夫甚至還獲得了代表蘇聯軍隊最高榮譽的“勝利勛章”，從而成為了二戰結束之后獲得該勛章的第一人。除此之外，勃列日涅夫還樂於向別人炫耀其奢華的物質生活。在當選蘇共最高領導人后，勃列日涅夫就曾志得意滿地帶著其從鄉下趕來的母親炫耀其豪華別墅以及其他貴重禮品、豪華轎車等。

除了最高領導人，蘇共黨內的享樂主義思想已經逐步蔓延到了整個特權階層。這一階層的主體力量是那些握有實權的黨政干部，他們位高權重，自成一體。據俄羅斯學者估計，當時這個階層大約有50至70萬人，加上他們的家屬，共有300萬人之多，約佔全國總人口的1.5%。

在全社會一片上行下效的風氣之中，特權階層利用手中掌握的權力和資源，大興享樂主義與特權腐敗之風。利加喬夫曾回憶道，當他擔任蘇共中央組織部長后，第二天就配備了“海鷗”牌汽車。而當他提出自己不喜歡乘坐這個型號的車，並且想換一輛低級一點的車時，利加喬夫本人竟因搞“特殊”，“破壞機關風氣，使其他干部為難”的緣故受到了蘇共中央辦公廳主任的訓斥。由此可見，在森嚴的等級序列之下，蘇共黨內的特權格局已經逐漸固化並將廣大人民群眾嚴格排除在外。

雖然從總體上看，特權階層在當時的比重並不大，但其在瓦解黨群關系並進而使黨的宗旨和性質發生蛻變方面卻起著難以估量的巨大破壞作用。