國家行政學院教授
汪玉凱：公車改革全面啟動順應大勢 地方按崗位配車更合理>>詳細
汪玉凱在接受採訪時指出，國家出台公車制度改革指導意見以及中央和國家機關的改革方案，表明了公車制度這一改革全國啟動。在此之前，我國公車制度改革主要在各地進行試點，其改革的制度模式和標准不盡相同。
汪玉凱談到，公車改革的全面啟動充分體現了中央推動改革的決心。廣大人民群眾對當前公務出國、公務接待中存在的奢侈浪費、貪污腐敗的現象，反映比較強烈，官方“三公”經費的數據與百姓的感覺存在差距。此次通過公車改革，可以將節省的資金用於我國的民生領域，加強社會的服務管理，這也回應了老百姓的訴求。
湖北省統計局副局長
葉青：公車改革徘徊20年終落地
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2008年，遼寧省遼陽市弓長嶺區進行公車貨幣化改革，區委、區政府正職每年補貼8萬元，區人大、政協正職每年補貼6.5萬元，就曾被質疑“變相加薪”。
直到2013年，公車改革上層發力。2013年，中共中央將推行公車改革，取消一般性公務用車列入貫徹“八項規定”的重點工作之一。當年11月25日，《黨政機關厲行節約反對浪費條例》發布，提出“堅持社會化、市場化方向改革公務用車制度，改革公務用車實物配給方式”，對公務用車制度改革的方向、原則、重點任務作出原則規定。至此，中國公車改革方案才初步塵埃落定。
媒體
國管局有關負責人：中央國家機關啟動公車改革 取消公車將公開拍賣
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中央國家機關本級涉及改革的車輛近5000輛，需要處置的車輛由國管局負責處置，目前國管局已著手啟動公車處置相關機構的選擇工作。中央國家機關取消車輛的處置將堅持公開公平公正的原則，防止甩賣賤賣，確保國有資產不流失。
取消車輛的鑒定評估、拍賣機構和解體企業，都要通過公開招標的方式確定，做到充分競爭﹔除必須報廢的車輛外，其他車輛面向全社會公開拍賣，陽光處置，車輛拍賣不針對公務員搞任何特殊照顧，歡迎單位和個人參與競拍，拍得的車輛落戶必須符合當地交管部門的有關規定。
經濟日報總編室“經濟聚焦”副主編
欒笑語：為公車改革全面推進叫好
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近年來，各地圍繞公務用車治理做了不少嘗試，特別是落實中央八項規定以來，懲治公車超標、私用、濫用取得了一定成效。但要從根本上解決現存公務用車制度的種種問題，隻有依靠深層次改革。中共中央辦公廳、國務院辦公廳近日印發《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》，吹響了公務用車制度全面改革的號角。中央和國家機關率先垂范、率先改革，也顯示出破除公務用車頑症的決心。各地各部門都要充分認識公務用車制度改革的重大意義，對相關要求嚴格落實、扎實推進，將這一群眾高度關注的重大改革做實、做好。
媒體：頂層設計彰顯公車改革決心
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中共中央辦公廳、國務院近日印發了《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，為公務用車制度改革提供了改革框架和操作細則。
此前，中央辦公廳、國務院出台的《黨政機關厲行節約反對浪費條例》已經拉開了中央層面統籌公車改革的大幕，確立了市場化、社會化的改革方向。此次“指導意見”和“改革方案”的出台，給出了車改的時間表和路線圖，並明確了政策配套、分類保障、統一部署、分步實施的流程。
一項制度改革的全面落地並非易事。公車改革已經提出多年，但是既缺少硬性指標約束，又沒有相關獎懲措施，始終沒有明顯進展。此次公車改革醞釀多年，中央在推出改革方案的同時，宣布中央和國家機關要為全國公務用車制度改革率先作出示范。在此次公車改革過程中，我們必須發揮各方的作用，消除阻礙，推動改革走向成功。
公車改革的意義不言而喻,對於減少公用支出、節能減排、降低擁堵都有不可估量的意義。要抑制公車腐敗，節約行政成本，建設和諧交通乃至和諧社會，改革公車制度正可謂一舉多得。
【本期編輯：朱書緣 實習生 張婭麗】
賈康
財政部財政科學研究所所長
