“除了财务部门，还有别的部门需要培训吗？”

“有啊，比如采购部门，这在进行合同谈判的时候非常重要。”该负责人回答说。

该负责人讲了一个生动事例：在该公司纳入试点后不久，一些供应商就开始提出，以前该公司购买他们原材料不能抵扣，现在可以抵扣了，因此采购价格也必须要提高。此时，采购人员就拿出培训资料正面回应说，“以前你们就是增值税一般纳税人，提供的发票我们不能抵扣进项，今年我们能抵扣了，但对你们公司来说，税负是没有任何增加的。”

如何将“营改增”政策的效应发挥到最大？她认为，要“吃透政策、修炼内功”。

所谓“吃透政策”，就是对政策“活学活用”。据她介绍，公司在2012年加大了固定资产投入，购进了15台设备，由于可以抵扣进项税，大幅降低了购买成本。设备采购回来后，公司生产效率明显提高，特别是在降低人力成本上起到了很大作用。尝到了甜头后，该公司还将加大对固定资产的投入，尤其是加强对新技术产品和新设备购置的投入力度。

借助“营改增”契机，公司也开始“修炼内功”，加强各项内控制度实施。从购买发票，到发票的开具、传递、管理以及合同管理等环节进一步强化，加强了财务部门和各业务部门联系与沟通，财务内控水平明显提高。

同时，公司按照新税制，及时调整了生产规划布局，将部分非核心的业务进行外包，一方面提高了公司的单人产出；另一方面也优化了物流服务、流程规划等的技术水平，满足客户预期需求。

谈及未来，该负责人坦陈，希望运输业的税率能有所下降。“当然，试点的第一年都在摸索，‘营改增’政策也将会逐步完善。”（经济日报记者 孙 勇 钱箐旎）