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“除了财务部门,还有别的部门需要培训吗?”
“有啊,比如采购部门,这在进行合同谈判的时候非常重要。”该负责人回答说。
该负责人讲了一个生动事例:在该公司纳入试点后不久,一些供应商就开始提出,以前该公司购买他们原材料不能抵扣,现在可以抵扣了,因此采购价格也必须要提高。此时,采购人员就拿出培训资料正面回应说,“以前你们就是增值税一般纳税人,提供的发票我们不能抵扣进项,今年我们能抵扣了,但对你们公司来说,税负是没有任何增加的。”
如何将“营改增”政策的效应发挥到最大?她认为,要“吃透政策、修炼内功”。
所谓“吃透政策”,就是对政策“活学活用”。据她介绍,公司在2012年加大了固定资产投入,购进了15台设备,由于可以抵扣进项税,大幅降低了购买成本。设备采购回来后,公司生产效率明显提高,特别是在降低人力成本上起到了很大作用。尝到了甜头后,该公司还将加大对固定资产的投入,尤其是加强对新技术产品和新设备购置的投入力度。
借助“营改增”契机,公司也开始“修炼内功”,加强各项内控制度实施。从购买发票,到发票的开具、传递、管理以及合同管理等环节进一步强化,加强了财务部门和各业务部门联系与沟通,财务内控水平明显提高。
同时,公司按照新税制,及时调整了生产规划布局,将部分非核心的业务进行外包,一方面提高了公司的单人产出;另一方面也优化了物流服务、流程规划等的技术水平,满足客户预期需求。
谈及未来,该负责人坦陈,希望运输业的税率能有所下降。“当然,试点的第一年都在摸索,‘营改增’政策也将会逐步完善。”(经济日报记者 孙 勇 钱箐旎)
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