1992年，我作為一位受邀訪問美國的中國軍官，曾登上過美軍的航空母艦。看到這一航空和航海技術的復雜結合體，本人最大的感觸，便是深感有雄厚的科學技術和經濟基礎才能構成現代戰爭最強的戰斗力。那時中美科技水平的差距遠比今天大得多，中國的GDP隻及美國的1/13，還很難想象國產的航空母艦何時能問世。如今，我國的經濟總量已居世界第二，GDP相當於美國的一半，在此科技和經濟實力快速增長的基礎上，航母也終於由設想變成了現實。回顧國人對航空母艦的長期向往，以及歷代領導人的相關決策，也是中國在國防現代化道路上孜孜不倦追求的一個縮影。
　　航母夢延續80年國家缺乏實力時隻限於構想　　
　　1911年1月18日，美國在人類航空史上首次完成了飛機在“賓夕法尼亞”號重巡洋艦上起降成功的試驗，這種劃時代的新武器接著在第一次世界大戰中亮相，使海戰從此由平面發展到立體。當年的中國雖然極其貧弱，卻也有一些熟悉世界大勢的人開始重視這種海空一體的新技術兵器。
　　查一下中國海軍史，1932年1月民國海軍部長的陳紹寬上將最早提出了應擁有航空母艦。他從國防角度特別是對抗假設敵日本考慮，提出應擁有20艘航母的計劃。不過從花費看，僅購買這些航空母艦的艦體（還不包括艦載機）便需18億銀元，等於民國政府3年的財政收入，這不禁讓蔣介石等要人瞠目結舌。
　　陳紹寬提出這一計劃時，明知全無實現可能，只是想讓民國重視航空母艦。在隨后的抗日戰爭期間，中國海軍僅有的6萬噸陳舊艦隻未經海戰便全部沉沒。1945年抗戰勝利后，陳紹寬又拉上軍政部部長陳誠制定了《海軍分防計劃》，預定30年內擁有12艘航空母艦，前10年內先造1萬噸和8000噸航母各一艘，每艘造價6000萬美元。對於急於在陸戰中消滅共產黨的蔣介石而言，這一計劃根本顧不上考慮。何況當時中國的造船業隻能建造百噸級的小型作戰艇，發動機還需進口，談起建造航母真屬天方夜譚。