【“中国式过马路”如何根治？】

罚款只能是辅助手段

冷静地分析一下，“冰冻三尺，非一日之寒”，根除道路交通不文明行为，加强公民道德教育，无法一蹴而就，更难相信只靠罚款就可以实现。我们不妨回顾一下，以往纠正随地吐痰、治理乱扔垃圾、执行禁烟令等，几乎都是以罚款为主要手段，但其最终效果又是怎样呢？实践证明，经济处罚固然可以让违法者有暂时的切肤之痛，却未必能让其心悦诚服。治理行人道路交通陋习的根本点应在于，为行人、非机动车和机动车科学合理地分配“路权”。【更多】

倡导交通文明

执法与处罚都是手段，文明过马路才是目的，汇聚文明“正能量”、堵住不文明“负能量”才是目的。我们每个人都是交通文明的践行者与受益者，又可能都是不文明交通的参与者与受害者。执法与处罚是维系文明尊严的震慑之举，必不可少。除此之外，还要采取更多的文明途径，选择更多的文明方式，增添更强的文明力量，让文明向我们走来，让文明走进生活。【更多】

培养公众对法律的尊重和信任

“毋庸置疑的是，想铲除‘中国式过马路’这样的‘城市牛皮癣’，仅仅寄希望于一场运动式的治理并不现实。倡导交通文明，培养公众对法律的尊重和信任，才是解决问题的根本之道。”北京交通大学教授、交通运输研究所所长张长青表示。【更多】

交管部门在道路规划、设计中，要提前介入

张长青表示，交管部门在道路规划、设计中，要提前介入，充分调查、预测交通需求，平衡道路资源分配，保证行人、非机动车通行权，从源头上消除违法隐患。此外，还应积极完善现有道路设施，适当增加地下通道、过街天桥数量，科学设置信号灯时间。【更多】

公共服务要有一定的前瞻性

城市管理是一种公共服务。公共服务应该怎么提供、提供多少，不是简单的一次性投资，而是要有一定的前瞻性；城市公共设施不是建成后万事大吉，而是要结合实际，在公共需求出现较大变化时做出符合投入产出最优化的灵活调整。在城镇化进程不断加快的今天，新情况、新问题层出不穷，根据城市需求改进城市管理，就显得更为重要。【更多】