在愈加擁擠的都市，地鐵、輕軌、市域鐵路等軌道交通因其快捷、准時、低碳等特點成為許多市民出行的首選。9月份以來，國家發展改革委密集批復25個軌道交通建設規劃，涉及18個城市，總投資規模逾8000億元。而據住房和城鄉建設部相關負責人透露的數據，我國已有34個城市規劃了4300多公裡的線路，涉及總投資達2萬億元。這些項目既承載著城市居民對緩解交通擁堵的願望，也寄托著振興相關產業、拉動經濟增長的期待。

建設規模迎來爆發式增長

已有34個城市規劃了4300多公裡的線路，涉及總投資達2萬億元

來自住房和城鄉建設部的數據顯示，自2002年以來，我國擁有城市軌道交通運營線路的城市從5個增至15個，通車裡程從200公裡增至1700多公裡。除上述15個城市外，開始新建城市軌道交通線路的城市還包括哈爾濱、寧波、鄭州、青島、東莞、昆明、無錫、合肥、南昌、南寧、長沙、福州、貴陽13個城市。

事實上，大力發展包括城市軌道交通在內的公共交通已經成為上上下下的共識。今年10月10日的國務院常務會議專門研究部署在城市優先發展公共交通，強調要按照方便群眾、綜合銜接、綠色發展、因地制宜的原則，加快構建以公共交通為主，由軌道交通網絡、公共汽車、有軌電車等組成的城市機動化出行系統，同時改善步行、自行車出行條件。軌道交通網絡已成為公共交通網絡當中最重要的組成部分。

住房和城鄉建設部城建司副司長劉賀明日前透露，我國目前在建的城市軌道交通有2000多公裡，已有34個城市規劃了4300多公裡的線路，涉及總投資達2萬億元。