原题：交通运输要安全高效协调创新发展

记者：随着我国经济的快速发展，交通运输面貌发生了历史性变化。请您简要谈谈取得了哪些突出成就？
　　杨传堂：在交通基础设施方面，近年来，公路、水路、民航、邮政基础设施建设迈上了新台阶。公路通车里程快速增加，达到 410万公里，其中高速公路由 10年前的2.5万公里增加到8.5万公里，“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成，西部开发8条省际通道贯通。基本建成了布局合理、层次分明、优势互补的港口体系和较为完善的煤炭、石油、矿石、集装箱等专业化港口运输系统，长江黄金水道等内河水运建设取得重大进展。民航基础设施建设加快推进，初步形成了规模适当、功能完善的机场体系。邮政基础设施加快建设，西部邮政普遍服务网点改造工程成效显著。
　　记者：刚才说的是基础设施建设。请您再介绍一下交通运输服务能力提升的情况。
　　杨传堂：近年来，交通运输服务保障能力不断增强、服务经济社会发展全局的能力大幅提升。营运客货车辆大幅增长，公路客货运量均增长两倍以上。沿海和内河港口完成货物吞吐量均增长三倍以上，沿海港口货物和集装箱吞吐量连续多年保持世界第一，22个港口进入亿吨大港行列。民航运输规模居全球第二。邮路总长400万公里，快递业务发展迅猛。公路、水路、民航公众出行信息服务系统日益完善，重点物资运输和春运等重点时段旅客运输得到有效保障。在抗击南方低温雨雪冰冻灾害、汶川和玉树地震、舟曲泥石流等重特大自然灾害中抢通保运，打通和保障“生命线”，为抢险救灾作出了重要贡献。圆满完成北京奥运会、上海世博会等重大活动的运输和安全保障任务。签订了海峡两岸海运、空运、邮政协议，实现海上、空中通航及通邮。
　　记者：党的十八大提出全面建成小康社会，这对我国交通运输发展提出了更高要求。目前，还存在哪些突出问题呢？
　　杨传堂：交通运输这些年发展很快，也取得了一些成绩，但我们必须清醒地看到，当前交通运输正处在由粗放型向集约型加快发展的阶段，推进改革发展还面临不少困难。主要是：发展的质量和效益还不高，转变发展方式力度需要进一步加大、措施需要进一步强化；创新驱动能力还不强，建立和完善行业创新体系尚需付出艰苦努力；交通基础设施建设与养护资金不足的双重压力进一步凸显；东中西部运输发展不够平衡，交通运输服务均等化仍需努力；运输能力和服务品质亟待提高，现代物流发展比较滞后；体制机制障碍较多，综合运输体系建设任重道远；行业安全的基层基础工作依然薄弱；行业管理能力还不适应新形势新任务，交通执法中还存在着不规范现象；腐败现象还时有发生。对此，我们必须高度重视，认真加以解决。