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迎来“二次腾飞”
2013年,比亚迪或许会迎来转机。
“在比亚迪,就连扫地工人都知道我们的企业目标是什么!” 王传福告诉《中国经济周刊》记者。事实上,王传福已不止一次高喊“比亚迪要在2015年实现产销量中国第一、2025年全球第一”的目标。
很多人认为他是在痴人说梦,但王传福看来,比亚迪已经杀出了一条血路,这条路就是公交电动化之路。
早在2010年,比亚迪“公交电动化”模式就已在深圳率先推进。现在,比亚迪的“深圳模式”已辐射到西安、宝鸡、韶关、香港等城市。
今年1月,比亚迪获得了欧盟颁发的“欧盟整车车辆认证”,这意味着凡是欧盟成员国,比亚迪均可在其境内销售电动大巴,而无需另获该国批准。
去年12月11日,比亚迪与保加利亚一能源公司签约并成立了一电动大巴合资公司,这也是比亚迪在海外成立的第一个电动车合资公司。12月12日,比亚迪在哥伦比亚组建了南美第一支纯电动出租车队,并宣布将于2013年在美国加州建立首个海外全资大巴工厂。
“当国外汽车厂商还在睡大觉时,我们已经开始了公交电动化。”王传福告诉《中国经济周刊》记者, 2013年比亚迪电动大巴的销量将达到2000辆以上,电动出租车e6达到6000辆以上。
此外,2013年比亚迪也将推出多款新车和新技术。很多人预计,2013年比亚迪至少可以实现50万辆的销量。
“2013年,比亚迪将迎来它的二次腾飞,不过三次腾飞就不用了。”王传福笑着说,“宁可(它)飞得慢一些,也不愿再摔跟头了。”
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