迎来“二次腾飞”

2013年，比亚迪或许会迎来转机。

“在比亚迪，就连扫地工人都知道我们的企业目标是什么！” 王传福告诉《中国经济周刊》记者。事实上，王传福已不止一次高喊“比亚迪要在2015年实现产销量中国第一、2025年全球第一”的目标。

很多人认为他是在痴人说梦，但王传福看来，比亚迪已经杀出了一条血路，这条路就是公交电动化之路。

早在2010年，比亚迪“公交电动化”模式就已在深圳率先推进。现在，比亚迪的“深圳模式”已辐射到西安、宝鸡、韶关、香港等城市。

今年1月，比亚迪获得了欧盟颁发的“欧盟整车车辆认证”，这意味着凡是欧盟成员国，比亚迪均可在其境内销售电动大巴，而无需另获该国批准。

去年12月11日，比亚迪与保加利亚一能源公司签约并成立了一电动大巴合资公司，这也是比亚迪在海外成立的第一个电动车合资公司。12月12日，比亚迪在哥伦比亚组建了南美第一支纯电动出租车队，并宣布将于2013年在美国加州建立首个海外全资大巴工厂。

“当国外汽车厂商还在睡大觉时，我们已经开始了公交电动化。”王传福告诉《中国经济周刊》记者， 2013年比亚迪电动大巴的销量将达到2000辆以上，电动出租车e6达到6000辆以上。

此外，2013年比亚迪也将推出多款新车和新技术。很多人预计，2013年比亚迪至少可以实现50万辆的销量。

“2013年，比亚迪将迎来它的二次腾飞，不过三次腾飞就不用了。”王传福笑着说，“宁可（它）飞得慢一些，也不愿再摔跟头了。”