在愈加拥挤的都市，地铁、轻轨、市域铁路等轨道交通因其快捷、准时、低碳等特点成为许多市民出行的首选。9月份以来，国家发展改革委密集批复25个轨道交通建设规划，涉及18个城市，总投资规模逾8000亿元。而据住房和城乡建设部相关负责人透露的数据，我国已有34个城市规划了4300多公里的线路，涉及总投资达2万亿元。这些项目既承载着城市居民对缓解交通拥堵的愿望，也寄托着振兴相关产业、拉动经济增长的期待。

建设规模迎来爆发式增长

已有34个城市规划了4300多公里的线路，涉及总投资达2万亿元

来自住房和城乡建设部的数据显示，自2002年以来，我国拥有城市轨道交通运营线路的城市从5个增至15个，通车里程从200公里增至1700多公里。除上述15个城市外，开始新建城市轨道交通线路的城市还包括哈尔滨、宁波、郑州、青岛、东莞、昆明、无锡、合肥、南昌、南宁、长沙、福州、贵阳13个城市。

事实上，大力发展包括城市轨道交通在内的公共交通已经成为上上下下的共识。今年10月10日的国务院常务会议专门研究部署在城市优先发展公共交通，强调要按照方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜的原则，加快构建以公共交通为主，由轨道交通网络、公共汽车、有轨电车等组成的城市机动化出行系统，同时改善步行、自行车出行条件。轨道交通网络已成为公共交通网络当中最重要的组成部分。

住房和城乡建设部城建司副司长刘贺明日前透露，我国目前在建的城市轨道交通有2000多公里，已有34个城市规划了4300多公里的线路，涉及总投资达2万亿元。