新華社發

　　孫莉，浙江人，在北京工作﹔李杰，河南人，在深圳工作﹔張浩，安徽人，在上海工作。對於這三位剛參加工作不久的“80后”來說，剛剛過去的這個春節，五味雜陳。

　　回家的路程

　　說起今年的回家路，孫莉走的比往年都艱難。她和許多在北京工作的人一樣，早在離春節還有20多天的時候，就已經開始折騰了。

　　“今年放票時間的提前和搶票插件的泛濫，讓回家的路程變得異常艱難。”由於今年春運火車票提前20天售票，無法知曉放假期間值班安排的孫莉，隻能多買幾個日期的票預備著，“現在工作一天一個樣子，充滿了變數，根本無法預知20天后公司具體的排班情況，我隻好聽從領導的吩咐，先預備幾套票，等部門排班安排最終確定后退掉多余的。”由於回家沒有直達車，還需從杭州或上海中轉一次，而不同車站開售車票的時間不同，這又增加了買票的難度。就這樣，孫莉為節前和節后各准備了兩套票，每套票兩張，一來一回，她預備了8張票。

　　在深圳工作的李杰，今年回家的路程也是非常糾結。他的糾結更多的來自於路程的遙遠。李杰去年十一結婚，婚后第一個春節，他沒有回河南老家，而是和新婚妻子一起去了內蒙古岳父家。岳父家在內蒙古東北部，和深圳直線距離3000公裡。去程，他們從深圳乘10個小時高鐵到北京，再從北京乘近20個小時臥鋪到內蒙古，一共花了一天半時間﹔回程為了省時間，直接訂了飛機票，差不多也是大半天的時間。這趟回去，李杰把公共交通工具乘了個遍：公交—地鐵—高鐵—普通火車—長途大巴—出租車—飛機。