在多头管理方面，海南东环高铁有限公司、海南寰城地产开发有限公司、珠江物业公司、车站派出所、铁路公安、交警、交通等单位和部门都在同时管理，这些单位交叉管理，矛盾丛生，很难形成合力。

这两个“老大难”问题的存在，也成为很多职能部门“等”的理由。解决问题要动真格花力气，而置之不理则有遗留问题和体制问题作为理由来搪塞，于是“等”成为上策。

然而，众所周知，关系群众切身利益的问题拖不得，早一天解决，群众早一天受益；遗留问题和体制问题也等不得，应及时研究对策，提出解决方案，晚一天解决，就可能贻误良机，增加成本。

具体到解决东站乱象上来，就是要求相关部门主动作为，面对具体问题不“踢皮球”，面对责任不互相推诿。对于不合理的规划，相关部门应尽快修正；对于“管理真空”，积极探索更为先进的管理模式，避免出现多头管理。

海南正在建设国际旅游岛，城市形象和游客体验事关重大，解决东站乱象有很强的必要性和迫切性。面对“难”和“急”，如果相关方面仍坚持“庸”和“懒”，上级主管部门不妨启动问责制，让不力者“换位置”，让不为者“掉帽子”。