中共中央黨校報刊社的樓宇編號是90樓，但“老黨校”們仍習慣稱其為“飛機樓”。作為南院的主樓，“飛機樓”自有一種統攝全局、凌駕一切的氣勢。人們走進南院，舉首一望，首先映入眼帘的就是“飛機樓”那在青蔥樹冠掩映中的覆有綠琉璃瓦的單檐歇山頂。走近它，看到其敦實厚重的花崗岩基座和簡潔典雅的青磚清水牆面，古韻洋風得到完美地結合，極富建筑美感。樓體的正立面造型如同老式的螺旋槳飛機，這大概就是它得名“飛機樓”的緣由吧。
　　“飛機樓”破土動工於民國三十年（1941年），當時正是北平的淪陷時期。而它的誕生，卻是當時中共北平地下黨與日偽巧妙斗爭的成果之一。據許寶?《淪陷時期殷同的二三事》記載，當時，受中共北平特委書記王定南直接領導的地下工作者許寶?利用家庭歷史關系，打入日偽當局的高層進行隱蔽戰線活動。有一次，他向組織反映，偽建設總署督辦殷同擁有大量的建設經費，其為人又好大喜功，花錢手筆大。於是王定南讓許寶?去建議殷同多搞城市建筑或者修整古跡、開辦學校。王定南說，這些東西將來都會留歸人民，總比花錢修建軍用設施去打八路軍好。許寶?建議殷同修繕了他的衙門，即解放初期的總工會大樓﹔在慶王府舊址修建他的住所，即解放初期的北京衛戍區司令部﹔修整了頤和園﹔再就是在今中央黨校南院開辦了“建設總署土木工程專科學校”，建起了包括“飛機樓”在內的教學設施。所有這些果然在日后都成了人民的財產。
　　根據黨校所存的建設施工圖，“飛機樓”設計圖於1941年6月完成定稿，8月通過審定，隨即由泰慶建筑工程公司施工。設計者是當時的青年建筑工程師徐仁祥（1911—1980）。“飛機樓”的設計思想具有典型的“傳統主義”新建筑的特征，這種建筑形式是20世紀30年代受現代主義潮流影響，由楊廷寶、梁思成等留美歸國的中國建筑師所創，即在建筑設計中探索帶有中國傳統文化意蘊的現代建筑，其特點是“整體或局部的重要部位明顯具有中國古典特征的建筑形式”。解放后，建造的人民大會堂、國家博物館、人民英雄紀念碑、經委會大樓以及中央黨校主樓都具有這種建筑形式的典型特征。
　　“飛機樓”是磚混結構，立面為三段式，中間部分為三層，兩側為二層，中間部分的外立面和整座樓的基座用花崗石貼面，大門正面構圖用傳統石牌坊形式，樓兩側部分立面處理簡潔，採用青磚清水牆飾面。中間部分的頂部為中國宮殿式的覆有綠色琉璃瓦的單檐歇山頂，其下施斗拱、雀替、枋頭，點綴以中國式花紋。樓頂平台的女兒牆安裝清式灰筒瓦脊，各轉角安裝大吻獸。立面細部的建筑裝飾紋樣採用中式的團花、方勝、心鎖、卷草等形式，古典細部仿得十分精到，將中國古典建筑藝術題材與近代磚石混凝土結構體系相融合，頗為融洽，具有文化韻味，取得了相當好的藝術效果。
　　“飛機樓”於1942年10月投入使用，作為教學和辦公場所，距今整整70年了。但工程其實並未完工，原設計中的尾樓本已經預留出了鋼筋，如今還能看到“飛機樓”后歪七扭八的鋼筋和混凝土預制構件。