记者 周三春
长期在水面、岸上奔波,龙琼被同事们笑称早已经晒成了“黑珍珠”
汛期大量行船无法停靠到趸船处加油,龙琼和他的16名员工只能驾船“上门”服务
不少船主都和龙琼是好朋友
酷暑时节,三峡库区汛期来临,翻坝轮船停靠频繁,也是水上加油站最繁忙的时节。“很多六千吨、上万吨级的轮船,无法停靠到趸船处加油。”龙琼和他的16名员工只能驾驶行船“上门”服务。每天来往穿梭于江上,加40吨油就要1个小时,加上来回的路程,一天跑5、6趟天就黑了。
“最近的生意怎么样?”临近中午时,龙琼的加油船接到高频通知“金牛108”号货船要加3吨油便匆匆赶去。两船还未靠拢,龙琼便和船老板郑权热情地打起了招呼。无论是3吨还是30吨、60吨油,在龙琼这里客户没有大小之分,郑权说之前闹油荒时他这样的散户到处托人最后在龙琼的站上才加到了油,自此便和她结下了良好关系。
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