受害者应暂缓签署无法理解的协议

多位受访学者、律师告诉中国青年报，空难索赔的诉讼时间一般比较长，这与调查结果公布、法院效率等问题有关。例如，2004年发生的包头空难，迄今仍有家属在为索赔问题奔波。

金燕曾代理10名关岛空难幸存者的索赔案件，起诉对象是美国政府。“空难有好多原因结合在一起，难以特别明确是哪个问题。”金燕回忆，起诉前期工作非常艰难，开了10次听证会，消耗了不少人力物力。

庭审现场，中方请在空难中被烧伤的受害者讲述经历，同时展示画面，引起了陪审团的关注。最终，对方代理人提出和解，10名受害者共获3000万元美金赔偿，其中最高的获600万美元。这一和解过程共花了两年，“在美国诉讼程序中算短的。”

一位业内人士坦言，诉讼走到最后，有时候也未必比同意和解拿到的多。

“其实，诉讼对航空公司、保险公司都会产生压力，增加其成本。”包头空难索赔案件的代理律师郝俊波说，有的公司如果没有付出成本，即使同意赔偿，可能也会提出较多要求。而起诉之后，若航空公司应对态度不积极，即可走法律程序。

郝俊波认为，没有起诉通常不会有高额的赔偿。据他透露，航空公司向受害者支付的赔偿金，最终是由航空公司的保险公司出的，如果未进行诉讼就作出高额赔偿，航空公司对它的保险公司不太好交代，“给赔偿需要理由。”

他建议，受害者及其家属应该尽快找律师签订委托合同。

程啸对此表示认同。他介绍，如果在美国聘请熟悉本国法律的律师，可采取胜诉分成的方式，即“诉讼前当事人不用预付任何费用，全部由律师垫付，但是在胜诉后律师将从获得的赔偿金中分取相当的比例”。在以往包头空难等重大事故中，一些美国律师甚至会主动联系当事人亲属，询问是否需要律师服务。

“即便不诉讼，也可以在律师的帮助下与航空公司谈判，这样得到的赔偿数额往往比没律师在场的情况高。”程啸提醒，如不具备相应的法律知识、英文不好，受害者应暂缓签署无法理解的协议。