近日，我国多地开始对“中国式过马路”动真格。今年3月初，浙江省率先依法对“中国式过马路”等行人的交通违法行为实施经济处罚，在国内引起强烈反响。一个月后的4月9日，北京市出台了行人闯红灯将罚款10元的处罚措施。而在整治行动中，一位乱穿马路买菜的大妈“火”了。交警给大妈普及交通安全知识：“大妈，旁边就是路口，你多绕几百米不就到了吗？”而大妈却给交警讲起了人生大道理：“几百米，我没法和你说，好多生活上面现实的东西不是所讲的几百米啊几百米啊，人生有多少个几百米啊！我要是每天都绕几百米，那人生的很大一部分时间就荒废了！”(据《东方今报》)

外地乱穿马路惊现如此“神回复”，那本市行人交通违法现状如何呢？多发的原因又都有哪些？针对行人交通违法，有明确执法依据的处罚措施为何难以落实？连日来，记者进行了追踪采访。

1质疑

行人违法

为何不罚？

近一两年来，在本市交管部门的持续努力下，本市交通秩序在一定程度上有了明显好转。然而，在本市交管部门大力整顿机动车交通违法的同时，关于“同样是交通违法，为何只罚机动车？”的质疑声不断在市民中产生，“法律面前一视同仁”的呼声也在与日俱增。

今年3月初开始，浙江交管部门率先启动对行人交通违法的大规模治理行动，20天内即对8000余名交通违法行人实施了5至20元的处罚。其他省市的相关举措再次成为本市市民热议的话题，连日来，本报新闻热线陆续接到大量市民呼吁，希望本市相关部门尽快出台得力措施，遏制行人交通违法，打造更加良好的出行环境。

“我家住贵州路，每天开车上下班都要途经中环线佟楼、友谊路等繁华路口，途中最挠头的就是路口行人的不管不顾，有时红绿灯对他们根本没用，路越堵越抢道，在有些人眼里，开车的就该随时随地让着行人，稍有不满，轻则怒目相视，重则骂骂咧咧，明明是在违法闯红灯还理直气壮的。佟楼路口几乎每天都堵，一旦堵上，很长时间都疏散不开，之所以堵，很多时候和行人乱闯红灯有关。”市民黄先生表示，作为机动车驾驶员，每天由行人交通违法带给他的切身感受让他很是郁闷，也很不理解，“万一撞上，受了伤不疼吗？再说了，你是违法在先啊！凭什么那么横？另外，有时现场有警察、也有辅警，可根本不管用。现在针对机动车的罚则越来越细，也越来越严厉，难道交通法规只是给机动车设立的？”