一线调查：一个十字路口补了400多井盖

制图：张芳曼

编者的话

杨先生生活在北京，在朝阳区的小庄附近工作，每天上下班经过小庄路口，那密密麻麻、高低不平的井盖总是让驾驶技术尚不娴熟的他犯愁：又要一阵颠簸了，那些井盖又多又分散，很多就在行车线上，想绕过几乎不可能。他觉得很困惑，为什么在我们的城市道路上，要有这么多井盖呢？为什么不但数量多，而且星罗棋布到处都是呢？为什么不能规划在一条线上，或者隐藏在绿化带里呢？

其实很多司机都苦恼于马路上遍布的井盖，受困扰的司机也不单单局限在北京。就在这两天，我们的记者分别实地勘察了北京市、合肥市和西安市的部分道路井盖密度。

如此密集且分布毫无规律的井盖，影响市容还是小事，关键是带来了极大的管理难题和安全隐患。由于井盖丢失、破损、翘起等造成的事故屡见不鲜。这个问题到底该怎么解决呢？

【调查】 马路上，那些密密的、散落一地的井盖

17日中午，记者来到了朝阳区红庙十字路口，往东、南、西、北各走了100余米，发现这个路口竟然有475个井盖。

记者又从红庙路口向西出发，开始数人行道、辅路和主干道上井盖的数量。前行500多米走到小庄路口后，发现我们已被无数的井盖包围了。

井盖上印着“污”、“电”、“雨”等各种各样的“身份”。有的是十多个依次排列开来，有的是大小不一、没有规则地聚集在一起。记者又来到金台路，发现这里井盖数量和排列杂乱的现象有过之而无不及。   

钟楼，是古城西安在地理、区划和文化意味上的中心。从这里辐射南北的一条主干道，是西安人常说的“中轴线”。

14日下午，记者从钟楼出发，沿着南大街一路南行，穿过古城墙的南门，上了长安北路，最后到达南二环与长安路立交交叉口。仔细留意起来，记者发现，就在行车路上，原来就有这么多井盖。辅路上，井盖就更多了。当记者走进老城区的街巷，东起端履门、西至南大街的东木头市双向两车道的路面上，不到700米的路程，密密麻麻的井盖却有近60个，一路驶过，少不了一番颠簸。

机动车道如此，人行道又如何呢？记者来到咸宁西路与东二环交叉口，在西南角的一段人行道上，两个一列、东西并排的一连串密密麻麻的井盖构成了一组“奇观”——短短50米的人行道竟然有29个井盖。

在合肥市西一环的一个小区里，每隔十米就会出现两三个相隔不远的井盖；在长江西路五里墩立交桥往西一侧的行车道上，短短的100米路，就出现了18个井盖，而且总是三四个形态各异的扎堆在一起，一些人行横道上也是零零星星地散落着几个；在淮河路步行街上，虽然人群熙攘，但走个差不多10米路就能发现两三个紧挨着的井盖；在路况较新的休宁路上，能看到的井盖则相对少得多，从与怀宁路交叉的路口往东，一般走个二三十米才能看见一两个井盖。

这些井盖按照使用功能可划分为以下几类，分别为供电、供水、热电、燃气、有线电视、电信、移动、联通、铁通、交通信号、国防线缆、排水等。