寶坻：未來京唐秦發展軸活力新城

山水相連，空氣相通，京津冀唇齒相依。在習近平總書記親自推動下，在全面深化改革的全新歷史方位中，京津冀協同發展這一重大國家戰略應運而生，寶坻由此迎來重大歷史機遇。

在地理位置上，寶坻位於天津版圖“馬首”咽喉要地，又處在京津唐“城市金三角”的幾何中心。作為《京津冀協同發展規劃綱要》直接“點名”的唯一直轄市區縣，寶坻第一次站上國家發展戰略最前沿，與北京、唐山、秦皇島一起被列為京唐秦發展軸四大重要節點，賦予區域發展重要角色，在全市擺位成為重中之重。

分析面臨的形勢，區委書記陳浙閩提出：寶坻在京津冀協同發展上，已經具備了天時、地利、人和，必須要以更高的站位、更寬的視野，不失時機地大力推進，絕不能錯過這次千載難逢的歷史機遇！

搶抓重大機遇，主動站上最前沿。在日前召開的區委四屆八次全會上，寶坻區首次明確了寶坻作為京唐秦發展軸活力新城、北京非首都功能疏解重要承接地、科技綠色產業重鎮、國家級生態保護與建設示范區的四大功能定位和努力打造京津聯動橋頭堡、京津冀現代化中等城市的發展目標。

藍圖繪就，干字當頭。抓住京津冀協同發展重大機遇加速崛起，是時代賦予寶坻的重大使命，當前重點任務是實施“六大工程”，在推動協同發展中實現更大作為。

城市提質工程：加快建設現代化中等城市

寶坻主動融入京津冀空間布局，堅持“先布棋盤再落子”，高起點做好各項專業規劃修編工作，打造布局科學、功能完備、城鄉互動、生態優美、宜居宜業的城市格局，建設協同發展總體布局中的“微中心”，為承接非首都功能疏解奠定基礎。

擴容升級寶坻新城。按照“一河兩岸、跨河發展”的總體架構，潮白河北岸主城區以發展生活居住、中心商圈及承接首都部分社會公共服務功能為重點，推動城市有機更新，提升城市功能和品質。目前投資超400億元的寶坻新城搬遷改造工程已經全面啟動，預計到2017年，完成寶坻新城60個城中村和24個平房宿舍區搬遷改造任務﹔到2020年，完成城南京唐、京濱高鐵樞紐站站前區5平方公裡開發建設，寶坻新城、京津新城人口規模達到70萬人。

盤活搞旺京津新城。充分發揮京津新城區位、空間、生態和商務生活成本等比較優勢，高標准建設非首都功能集中承接地。新規劃的京津新城眾創特區總面積約2.4萬平方米，分為“一園三區”，即中科院科技園、翱翔街區、夢想街區、創意街區，近期將建成投入使用。眾創特區現已制定十條優惠政策，給予眾創企業兩年100%辦公房租和60%能耗補貼、孵化器兩年100%辦公房租和50%能耗補貼、總部企業三年的100%辦公房租補貼、獲獎的創業項目5萬—20萬元的資金扶持、創業企業最高50萬元全額貼息、孵化器最高500萬元資金扶持、總部企業和金融機構100%的運營資金扶持、科研院所一次性300萬—500萬元資金扶持、上市企業200萬元再扶持、創業人才“五補一優惠”即崗位補貼、社保補貼、培訓補貼、房租補貼、所得稅補貼和購房優惠，以此來吸引和促進一批具有示范性和影響力的眾創團隊、創客企業和科技企業集聚落戶。京津新城計劃到2017年，入駐產業項目和創業項目達500個以上。

統籌推動城鄉發展。完善各街鎮基礎設施和公共服務配套，利用工業園區或農業、生態等資源，吸引京津產業轉移，壯大經濟實力。到2020年，打造80個特色旅游村，形成對京津都市的反磁力。目前，小辛碼頭、樊庄子、白毛庄等一批別致多樣、宜居宜游、留得住鄉愁的特色村庄以及大唐庄鎮泰澤康濕地公園、八門城鎮歡喜庄村現代生態農業示范園相繼開門迎客，大批京津冀游客前來暢游寶坻。

路網暢通工程：打造京津冀東部交通中心

協同發展，交通先行。寶坻把交通一體化作為推動協同發展的突破口，加快融入京津唐“半小時交通圈”，努力打造京津冀城市群東部便捷、順暢、高效的交通中心。

發展城際軌道交通網。積極推動、構建與京津冀城市群密切聯系的快速軌道交通網絡，加強各種交通運輸方式的有效銜接。京唐、京濱兩條高鐵已經確定過境寶坻並設樞紐站，目前京唐、京濱城際鐵路寶坻南站維修工區已經開工，建成后將打破長期以來制約寶坻發展的交通瓶頸，拉近寶坻與周邊大城市的時空距離，促進人流、物流、資金流加速集聚。據悉，京唐高鐵全長約160公裡，京濱高鐵全長約182公裡，建成后，寶坻至北京、天津、唐山、濱海新區全部可實現半小時到達，未來寶坻將進入高鐵時代。

完善互聯互通公路網。打通“斷頭路”和“瓶頸路”，織密區內路網，加速融入京津唐“半小時交通圈”。目前，寶坻境內有京哈、津薊、塘承3條高速公路，設有13個出口﹔唐廊高速明年啟動實施，3年內通車，屆時寶坻高速公路出口將達到16個。“十三五”期間，寶坻計劃投資180億元，實施23項、826公裡重點道路新建及改擴建項目。到2020年末，形成“十橫十縱一環”公路骨架路網體系。公路通車總裡程將達到3132公裡(2014年底2180公裡)，公路網密度達到207.5公裡/百平方公裡(2014年底144公裡/百平方公裡)，平均5公裡有一條通往外部的橫向通道﹔平均4公裡有一條通往外部的縱向通道。

提升便捷公交運輸網。加快公交運輸網絡建設，開通寶坻通達北京、天津中心城區和濱海新區的公交線路，健全完善寶坻新城和京津新城及鄰近產業園區公交網絡，推動公交全覆蓋。全區境內43條客運、公交線路現已開通，寶坻新城內公交覆蓋率40%，城鄉公交覆蓋率29%，通達14個街鎮、220個行政村。