政務APP的核心競爭力在哪裡
在今年2月由國家互聯網信息辦公室召開的政務新媒體建設發展經驗交流會上，中國青年報記者了解到，目前，我國政務微博賬號達24萬，政務微信賬號已逾10萬。
清華大學新聞與傳播學院教授沈陽說，政務微博的數量最多，原因之一是投入成本相對較少，是比較經濟的一種傳播方式。沈陽認為，雖然目前政務APP的數量還不多，但對它的投入成本也正在增加中。
那麼，有別於微信、微博，作為政務新媒體格局中“新入伙”的成員，政務APP該如何尋求自己的定位？
在沈陽看來，政務APP不應再以提供內容為主。“政府不一定要把所有的傳播渠道都佔領。”沈陽說，以發布權威消息為例，隻要該信息在其中一個快速傳播的平台上公開，其他媒體就會跟著進行傳播。
“用戶現在接受內容的渠道實際上是‘過載’的，公眾可以通過微博、微信、傳統媒體等各種渠道看到內容。APP如果只是以內容為主，就沒有太大存在的必要。”
因此，沈陽提出，政務APP應該是內容和服務並重，更突出“功能性”。
沈陽對微博、微信、APP三個平台的特征進行了比較。他認為，微博靈活、迅速、傳播范圍廣，能夠快速、及時的發布動態新聞﹔微信則更像一張“移動報紙”， 有一定質量把控，可以作深度話題的策劃，適合深度長文﹔而政務APP則兼具了內容和服務的功能。
不過，目前很多功能類政務APP的質量還有待提升。“不少APP講究用戶體驗，需要很好的產品經理，但優秀人才難得、成本高，政務APP如何解決這個問題，是能否做好的關鍵。”沈陽說。
深圳交警APP上線以來，也已經更新了多個版本。“每次更新，板塊就會增加一些新服務，比如駕駛証查詢功能，就是后來加上去的。”孫婷說。
但沈陽表示，大部分政務APP的迭代更新速度並不到位。“一般來講，好的商業APP迭代周期是22天，但大部分政務APP遠遠達不到。”
北京大學移動政務實驗室主任宋剛也表示，目前，大部分政務APP有“馬力不足”的情況。他說，政府部門和一些公司合作開發APP，大多停留在開發階段。一旦產品上線，和公司的合作就終止了。因此，宋剛建議，應該讓第三方公司繼續進行后期的運營工作，來保障APP的后續更新。
至於政務APP應該提供什麼樣的服務內容，沈陽認為，數據化和智能化應該是未來的方向。比如，APP能自動判斷用戶是在國內還是在海外，以此來推送相應的內容。還可以根據用戶的喜好，如較常瀏覽的新聞內容，來推送和他喜好相近的內容或服務。
聚合服務是政務APP未來趨勢
在媒體從業10余年的周齊（化名）很想知道，未來政務APP會如何發展。最近，他都是通過中紀委監察部APP的推送消息來了解，又有哪些“大老虎”被拉下馬。
“好的政務APP，應該整合政府部門的各類服務。”曾有很多民眾跟周奇反映，到政府部門辦個事，恨不得要“跑斷腿，磨破嘴”。因此，周奇希望，最好有一個政務類APP，能聚合所有國家機關的各類服務功能，比如查訴訟單、看路況、預約辦理各類証件等。
“這樣一來，原先需要跑好多趟，或者需要下載多個APP才能享受到的服務，在一個APP中就能實現了，會便捷不少。”
沈陽告訴中國青年報記者，聚合政務類APP，的確是未來發展趨勢之一。他提到，國資委目前還在測試中的“壹站”APP，走的就是聚合路線。
據媒體報道，除了國資國企的信息外，該款APP還集合了國家電網、中國電信、中國移動、中國聯通、中航信、中國國旅、中糧集團等企業的交話費、繳電費、查航班、買食品等多項服務功能，側重於“信息+服務”的模式。
沈陽認為，這款APP也展示了中央政府部門開發APP的思路。“如果地方政務APP側重‘地域性’，中央政務APP就應該側重‘領域性’。”此外，沈陽說，微博、微信和APP數據的打通和整體挖掘，也應該是未來關注的焦點。
“深圳交警”APP 功能的設置，最早就是整合了網站、微博的內容。“當時，我們首先想的是要把‘網上深圳交警’、‘深圳交警’微博上的服務、資源都放到APP上，讓老百姓查看起來更方便。”孫婷介紹。
不過，在新媒體競爭如此激烈的時代，沈陽認為，隻有成為“超級APP”才有生存空間。“如果用戶量在百萬以下，沒有合理的支撐模式，那麼，小眾化的APP，就會被政務微信所取代。”
（楊夢晨 記者 李林）
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