記者 陳仁澤
節約集約用地，建設綠色城市
指標四：資源環境（2020年）
●人均城市建設用地≦100平方米
●地級以上城市空氣質量達到國家標准的比例達60%
目前，城鎮化過程中，一個突出的問題就是“土地城鎮化”快於人口城鎮化，建設用地粗放低效，寬馬路、大廣場成了不少地方的“標配”，大量新城新區“地廣人稀”，不斷出現“鬼城”。統計顯示，1996—2012年，城鎮建設用地年均增加量達到了357萬畝。
“這種城市建設用地的粗放模式風險不小。”魏后凱說，人多地少是我國的基本國情，但目前我國城鎮居民人均建設用地面積早已超過國家規定的80—120平方米的標准，也已達到甚至超過發達經濟體的水平。土地的盲目擴張，帶來的是大量耕地，特別是優質耕地被佔用，在很多地方甚至出現了“平地建城植樹，基本農田上山”的怪狀，糧食安全受到嚴峻挑戰。
魏后凱認為，這次規劃強調人均城市建設用地要不超過100平方米，非常有針對性，充分表明了國家推進節約集約用地的堅定決心，“推進新型城鎮化，各地就不能再像過去一樣‘粗放’了，必須嚴格控制新增城鎮建設用地規模，嚴格執行城市用地分類與規劃建設用地標准。以后用地隻能把更多的心思放到存量挖潛上。”
霧霾無疑是眼下中國最熱門的詞匯之一，從南到北、從東到西，不斷惡化的空氣質量讓國人眉頭緊蹙，成為人民群眾的“心肺之患”。《規劃》明確要求，地級以上城市空氣質量達到國家標准的比例要從2012年的40.9%提高到2020年的60%，魏后凱認為，設定這個指標表明了國家對於大氣污染問題的高度重視，但60%這個不算很高的比例，也表明了治理大氣污染的艱巨性。
魏后凱指出，空氣質量改善，最大的難度在於單靠某一個城市無法實現，必須在一個大的區域范圍內形成聯防聯控聯動的機制，才能最終取得成效。
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