近日，我國多地開始對“中國式過馬路”動真格。今年3月初，浙江省率先依法對“中國式過馬路”等行人的交通違法行為實施經濟處罰，在國內引起強烈反響。一個月后的4月9日，北京市出台了行人闖紅燈將罰款10元的處罰措施。而在整治行動中，一位亂穿馬路買菜的大媽“火”了。交警給大媽普及交通安全知識：“大媽，旁邊就是路口，你多繞幾百米不就到了嗎？”而大媽卻給交警講起了人生大道理：“幾百米，我沒法和你說，好多生活上面現實的東西不是所講的幾百米啊幾百米啊，人生有多少個幾百米啊！我要是每天都繞幾百米，那人生的很大一部分時間就荒廢了！”(據《東方今報》)

外地亂穿馬路驚現如此“神回復”，那本市行人交通違法現狀如何呢？多發的原因又都有哪些？針對行人交通違法，有明確執法依據的處罰措施為何難以落實？連日來，記者進行了追蹤採訪。

1質疑

行人違法

為何不罰？

近一兩年來，在本市交管部門的持續努力下，本市交通秩序在一定程度上有了明顯好轉。然而，在本市交管部門大力整頓機動車交通違法的同時，關於“同樣是交通違法，為何隻罰機動車？”的質疑聲不斷在市民中產生，“法律面前一視同仁”的呼聲也在與日俱增。

今年3月初開始，浙江交管部門率先啟動對行人交通違法的大規模治理行動，20天內即對8000余名交通違法行人實施了5至20元的處罰。其他省市的相關舉措再次成為本市市民熱議的話題，連日來，本報新聞熱線陸續接到大量市民呼吁，希望本市相關部門盡快出台得力措施，遏制行人交通違法，打造更加良好的出行環境。

“我家住貴州路，每天開車上下班都要途經中環線佟樓、友誼路等繁華路口，途中最撓頭的就是路口行人的不管不顧，有時紅綠燈對他們根本沒用，路越堵越搶道，在有些人眼裡，開車的就該隨時隨地讓著行人，稍有不滿，輕則怒目相視，重則罵罵咧咧，明明是在違法闖紅燈還理直氣壯的。佟樓路口幾乎每天都堵，一旦堵上，很長時間都疏散不開，之所以堵，很多時候和行人亂闖紅燈有關。”市民黃先生表示，作為機動車駕駛員，每天由行人交通違法帶給他的切身感受讓他很是郁悶，也很不理解，“萬一撞上，受了傷不疼嗎？再說了，你是違法在先啊！憑什麼那麼橫？另外，有時現場有警察、也有輔警，可根本不管用。現在針對機動車的罰則越來越細，也越來越嚴厲，難道交通法規只是給機動車設立的？”