走讀之傷

　　大規模撤點並校，導致農村學生家庭距離學校變遠，各種不規范的“土校車”應運而生。校車事故連年頻發，不斷奪走年幼的生命，成為全國的傷痛。

　　在河北省張家口市哈咇嘎鄉，從2004年開始，五六年級的學生集中到中心小學上學，后逐步擴大到三四年級。現在，鄉中心小學一至六年級有173個學生，留守兒童佔到四分之一。村裡保留的教學點，一般隻有六七個孩子和1位老師。

　　孩子最遠的家離學校有25華裡，學校採用了寄宿制。“縣政府沒有同意給學校配備校車，孩子們周末回家都靠家長自己想辦法。為了防止事故，學校要求家長一輛車最多隻能帶兩個孩子。我們安排兩名老師守在校門口，每個班主任守在自己班的門口，家長來接孩子都要簽字。”哈咇嘎鄉中心小學馬校長說。

　　而張博老師所在的荔堡鎮小學並沒有寄宿制，孩子們都是以走讀為主。距離遠的孩子，父母在學校周圍租房子照顧孩子上學。

　　這樣造成的經濟負擔，在被撤校的農村地區更為普遍。“學生往返需要家長或請人護送，負擔加重。寄宿在學校，生活費用就大幅增加。一些邊遠地區出現的家長租房陪讀，負擔更成倍上漲。”韓清林說。

　　隨著村小的消失，誕生的是許多急劇膨脹的中心校。中國青年報了解到，多省都存在農村中心校超容的現象。

　　“很多家長還想送一二年級的孩子到中心小學，但是太小的孩子需要專門的生活老師照顧，現在老師少，沒有辦法滿足需求。”馬校長對中國青年報記者說。

　　韓清林認為，高中向縣城集中、初中向城鎮集中，必然帶來教育質量提高，但他強調，小學低年級不適宜集中辦學。

　　“撤並農村教學點的弊端，不僅是不利於農村適齡兒童入學、導致輟學，而且不利於普及農村學前三年教育。教學點都沒有了，普及學前教育更無從談起。”

　　在四川的大涼山，學前教育是“最弱的短板”。在至少需要20所幼兒園的縣，全縣一共僅一所幼兒園。地方政府坦承，無法籌足地方財政配套資金，“砸鍋賣鐵都辦不起”。

　　“國家要求2020年普及鄉村學前教育，這個藍圖很偉大，但如果措施跟不上，就是可望不可及的。”涼山州的基層教師直言不諱。