宝坻：未来京唐秦发展轴活力新城

山水相连，空气相通，京津冀唇齿相依。在习近平总书记亲自推动下，在全面深化改革的全新历史方位中，京津冀协同发展这一重大国家战略应运而生，宝坻由此迎来重大历史机遇。

在地理位置上，宝坻位于天津版图“马首”咽喉要地，又处在京津唐“城市金三角”的几何中心。作为《京津冀协同发展规划纲要》直接“点名”的唯一直辖市区县，宝坻第一次站上国家发展战略最前沿，与北京、唐山、秦皇岛一起被列为京唐秦发展轴四大重要节点，赋予区域发展重要角色，在全市摆位成为重中之重。

分析面临的形势，区委书记陈浙闽提出：宝坻在京津冀协同发展上，已经具备了天时、地利、人和，必须要以更高的站位、更宽的视野，不失时机地大力推进，绝不能错过这次千载难逢的历史机遇！

抢抓重大机遇，主动站上最前沿。在日前召开的区委四届八次全会上，宝坻区首次明确了宝坻作为京唐秦发展轴活力新城、北京非首都功能疏解重要承接地、科技绿色产业重镇、国家级生态保护与建设示范区的四大功能定位和努力打造京津联动桥头堡、京津冀现代化中等城市的发展目标。

蓝图绘就，干字当头。抓住京津冀协同发展重大机遇加速崛起，是时代赋予宝坻的重大使命，当前重点任务是实施“六大工程”，在推动协同发展中实现更大作为。

城市提质工程：加快建设现代化中等城市

宝坻主动融入京津冀空间布局，坚持“先布棋盘再落子”，高起点做好各项专业规划修编工作，打造布局科学、功能完备、城乡互动、生态优美、宜居宜业的城市格局，建设协同发展总体布局中的“微中心”，为承接非首都功能疏解奠定基础。

扩容升级宝坻新城。按照“一河两岸、跨河发展”的总体架构，潮白河北岸主城区以发展生活居住、中心商圈及承接首都部分社会公共服务功能为重点，推动城市有机更新，提升城市功能和品质。目前投资超400亿元的宝坻新城搬迁改造工程已经全面启动，预计到2017年，完成宝坻新城60个城中村和24个平房宿舍区搬迁改造任务；到2020年，完成城南京唐、京滨高铁枢纽站站前区5平方公里开发建设，宝坻新城、京津新城人口规模达到70万人。

盘活搞旺京津新城。充分发挥京津新城区位、空间、生态和商务生活成本等比较优势，高标准建设非首都功能集中承接地。新规划的京津新城众创特区总面积约2.4万平方米，分为“一园三区”，即中科院科技园、翱翔街区、梦想街区、创意街区，近期将建成投入使用。众创特区现已制定十条优惠政策，给予众创企业两年100%办公房租和60%能耗补贴、孵化器两年100%办公房租和50%能耗补贴、总部企业三年的100%办公房租补贴、获奖的创业项目5万—20万元的资金扶持、创业企业最高50万元全额贴息、孵化器最高500万元资金扶持、总部企业和金融机构100%的运营资金扶持、科研院所一次性300万—500万元资金扶持、上市企业200万元再扶持、创业人才“五补一优惠”即岗位补贴、社保补贴、培训补贴、房租补贴、所得税补贴和购房优惠，以此来吸引和促进一批具有示范性和影响力的众创团队、创客企业和科技企业集聚落户。京津新城计划到2017年，入驻产业项目和创业项目达500个以上。

统筹推动城乡发展。完善各街镇基础设施和公共服务配套，利用工业园区或农业、生态等资源，吸引京津产业转移，壮大经济实力。到2020年，打造80个特色旅游村，形成对京津都市的反磁力。目前，小辛码头、樊庄子、白毛庄等一批别致多样、宜居宜游、留得住乡愁的特色村庄以及大唐庄镇泰泽康湿地公园、八门城镇欢喜庄村现代生态农业示范园相继开门迎客，大批京津冀游客前来畅游宝坻。

路网畅通工程：打造京津冀东部交通中心

协同发展，交通先行。宝坻把交通一体化作为推动协同发展的突破口，加快融入京津唐“半小时交通圈”，努力打造京津冀城市群东部便捷、顺畅、高效的交通中心。

发展城际轨道交通网。积极推动、构建与京津冀城市群密切联系的快速轨道交通网络，加强各种交通运输方式的有效衔接。京唐、京滨两条高铁已经确定过境宝坻并设枢纽站，目前京唐、京滨城际铁路宝坻南站维修工区已经开工，建成后将打破长期以来制约宝坻发展的交通瓶颈，拉近宝坻与周边大城市的时空距离，促进人流、物流、资金流加速集聚。据悉，京唐高铁全长约160公里，京滨高铁全长约182公里，建成后，宝坻至北京、天津、唐山、滨海新区全部可实现半小时到达，未来宝坻将进入高铁时代。

完善互联互通公路网。打通“断头路”和“瓶颈路”，织密区内路网，加速融入京津唐“半小时交通圈”。目前，宝坻境内有京哈、津蓟、塘承3条高速公路，设有13个出口；唐廊高速明年启动实施，3年内通车，届时宝坻高速公路出口将达到16个。“十三五”期间，宝坻计划投资180亿元，实施23项、826公里重点道路新建及改扩建项目。到2020年末，形成“十横十纵一环”公路骨架路网体系。公路通车总里程将达到3132公里(2014年底2180公里)，公路网密度达到207.5公里/百平方公里(2014年底144公里/百平方公里)，平均5公里有一条通往外部的横向通道；平均4公里有一条通往外部的纵向通道。

提升便捷公交运输网。加快公交运输网络建设，开通宝坻通达北京、天津中心城区和滨海新区的公交线路，健全完善宝坻新城和京津新城及邻近产业园区公交网络，推动公交全覆盖。全区境内43条客运、公交线路现已开通，宝坻新城内公交覆盖率40%，城乡公交覆盖率29%，通达14个街镇、220个行政村。