铁路货运从计划全面走向市场

在沈阳铁路局大连货运中心面积最大的仓储物流基地——金窑支线营业部，正值午饭时间，柜台前依然有几名员工在值守。每隔几天就要来这里办理业务的大连玺达物流公司工作人员说，以前往往需要一周时间才能“请”到车皮，如今只需要３天。

“想要在市场吃得开，就得把服务当成天。”大连货运中心书记陈希强说。

从６月１５日起，全国铁路实施货运组织改革，推动铁路货运从计划全面走向市场，努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服务。

这是继不再保留铁道部、组建中国铁路总公司之后，中国铁路又一重大市场化改革。

铁路总公司运输局局长程先东表示，除了国家规定的有特殊运输限制的货物之外，对各类货物敞开受理。中国铁路总公司将为客户提供方便、快捷的“门到门”运输服务。

营改增将减轻企业负担约１２００亿元

从８月１日起，交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点将在全国范围内推开，适当扩大部分现代服务业范围，将广播影视作品的制作、播映、发行等纳入试点。据测算，２０１３年全部试点地区企业将减轻负担约１２００亿元。

国家还将择机把铁路运输和邮电通信等行业纳入营改增试点，力争“十二五”期间全面完成营改增改革。

“在全球经济复杂多变的形势下，进一步扩大营改增试点，体现了实行改革开放的坚定信心。这是国务院在打造中国经济升级版的关键时刻，从深化改革的总体部署出发做出的重要决策。”发展改革委有关负责人表示。

营改增是推进我国财税体制改革的“重头戏”，有利于优化产业结构，推动经济发展方式的转变，提高经济增长的质量和效益。一是完善了税制，打通了增值税抵扣链条，从制度上解决了重复征税问题。二是减轻了试点企业特别是中小企业的税负。三是促进了服务业加快发展，新办企业不断增加、业务量大幅增长。四是促进了制造业创新发展，推动了服务外包和主辅分离，鼓励了设备更新和科技创新。五是促进了企业转型升级，推动了企业经营组织模式转变和内部管理加强。