市运输协会会长崔燕萍：高低峰价格有差异是最大亮点

　　北京市运输协会会长崔燕萍接受记者采访时表示，出租车提价是必须的，但调价要考虑到各方面的利益，包括乘客的承受能力，因此她倾向于“小步快跑”，也就是每公里计程2.3元的方案。此外，她认为，这次调价方案中最大的亮点是高低峰司机出车的价格有了差异，“如果高峰平峰一个价，依然调动不了司机出车的积极性。”

　　崔燕萍说，方案中提到高峰时段低速等候费为每5分钟加收2公里租价（以前是加收1公里租价），而在其他时段还是加收1公里，这样就使得高峰和平峰出租价格有了差异，特别是在堵车的时候，司机的收入确实应该提高。对于乘客来说，是不是非打车不可就得算笔账了。这样就能抑制一部分不必须的需求，鼓励乘客在高峰时段绿色出行，或是选择公共交通出行。

　　崔燕萍表示，电召价格适当提高是合理的，但是在操作环节应该考虑周到，最终目的是要提高司机应召积极性。