在北京站，等着打车的旅客排起长队。（资料图）晨报记者 李木易/摄

原题：两套方案 车费最成多增加两

按照公布的听证方案，出租车租价调整后对各方有何影响？方案指出，综合来看，方案二调整幅度相对较高，乘客单次增支较多，对供需关系影响也相对较大。

司乘收支 七成乘客多掏三五元 司机增收一两千

在当前运营情况下，2.3元的方案，乘客每运次平均增支约3.3元，司机增收1400元左右；2.6元的方案，乘客每运次平均增支约5.1元，司机增收2300元左右。根据乘客乘距统计，两个方案调整后70%的乘客每次增支低于5元。

对于乘客增支，市发改委有关负责人表示，乘客虽然增加了支出，次均增支约3.3元或5.1元，“但如果打车能够好打点，确实需要的时候能够打上车，能够有好一点的服务，乘客也是获益的。”

听证人员 25名参加人 消费者占10人

市发改委昨天还公布了25名听证会参加人名单，其中消费者10人，市政协委员和市人大代表6人，出租车驾驶员3人，社会组织1人，政府部门3人，经营企业2人。本次听证会还设了旁听席位10个，有意参加旁听的公民可电话报名。

出台过程 委托市场机构 调查3074名乘客

市发改委有关负责人介绍说，本次方案制定中，有关部门委托市场调查机构随机对3074名出租车乘客进行了拦截访问调查，委托第三方研究机构进行了系统课题研究，并走访了一些出租车企业，听取了部分司机、专家和乘客的意见，也做了一部分司机的访谈。今年2至4月，市发改委成本调查队对部分出租车公司的成本情况进行了审核。近期又针对方案听取了部分人大代表、政协委员、专家学者、出租车企业、驾驶员等各方的意见，最终形成了听证方案。

（记者 王海亮）