新华社记者 李文摄

原题:北京公布出租车调价听证方案

5月7日，备受社会关注的“北京市出租汽车租价调整听证方案”公布，方案涉及出租车租价、高峰时段低速等候费、预约叫车服务费等三方面的价格调整，并提出了完善后的燃油附加费动态调整机制方案。

北京市发改委委员李素芳在7日召开的媒体通气会上表示：“方案注重发挥价格手段对出租车供给的激励作用，调价收益将全部用于提高司机收入，从而增强出租车驾驶员职业吸引力和竞争力，提高出租车的运营效率和高峰时段出车率，促进行业服务能力和服务水平提升。”听证会将于5月23日召开，听取社会各方意见。

起步价13元，七成乘客多支5元

这次公布的北京出租车调价听证方案，其中一项重要调整是出租车价格结构。

目前，北京出租车的租价结构包括：基准价格、计程价、起步价和燃油附加费。其中基准价为起步价3公里10元，计程价3公里以上每公里2元，燃油附加费3公里以上3元。

自2006年以来，北京的出租车价格一直未变动。与2006年相比，出租车司机的收入仅增长了15%，而同期社会平均工资增长60%以上。而在这期间，上海两次调整了价格，目前是基准价3公里13元，计程价每公里2.4元，燃油附加费1元。

李素芳表示，此次听证会提交的2个租价方案，是参考上海、广州等城市租价水平，结合北京经济社会发展水平提出的。两个方案起步价由现行的10元调到13元，燃油附加费降为1元。每公里计程价格一个方案提高到2.3元，一个方案提高到2.6元。记者算了一笔账，如果乘客打车，里程不超过3公里，燃油附加费由原来的3元降为1元，车费由原来的13元增至14元，只增加了1元。

根据统计测算，2.3元的方案乘客打车多支出3.3元，司机增收1400元左右；2.6元的方案乘客多支出5.1元，司机增收2300元左右。方案调整后，七成的乘客每次增支低于5元。这样，司机月均总收入可望超过6000元。