回过头来，还是谈谈中国研制的第二款隐形战机吧。据悉，由中航工业沈飞研制的AMF四代战机（歼—31），是一种单座、双发、双垂尾的常规布局飞机，该型机长度在16—17米左右，翼展在10米上下，属于基于隐身设计的战斗机。尽管歼—31与美国的 F—35相比显得更纤薄，但这样的好处是有利于减阻。歼—31的翼展比F—35大；机身比F—35长、薄；截面积比F-35A小。也就是说，歼—31的飞行性能和机动性相比 F—35有优势。它或许会与“辽宁”号航母上的歼—15形成舰载机搭配，形成类似战斗机和战斗轰炸机的关系。毋庸置疑，成飞的歼—20在综合指标上要高于歼—31，但是对于空战而言，现代空战不仅仅是机动性和超机动性强，很多时候最重要的是超视距和隐身能力。而歼—31没有鸭翼而且机体较小，显然有利于隐身，更适合空战。所以歼—31与歼—20将成为高低搭配、各具特点的最佳组合。
　　此外，歼—31或被用作舰载机，和歼—15形成高低搭配。舰载机和陆基飞机不同，不仅航母尺寸比陆基机场小多了，这就需要舰载机降落时的滑跑距离更短；而且由于海洋情况，航母会在海上晃动。所以，舰载机起降时受到冲击力更大，这就要求舰载机具备更强劲的起降装置，所以舰载机通常是双前轮。而歼—31就是采用双前轮，双发动机以及个头相对较小，更适合舰载机。如果有这款隐身的歼—31舰载机，那么在将来就可以和先服役的歼—15，形成舰载机的高低搭配。
　　透过歼—20、歼—31试飞图像，完全有理由认为，它们都具备“4S”能力——隐形、超音速巡航、超机动性、短距起飞能力，将是未来中国空军装备第四代战机的主要机种。
　　军事专家认为，第四代战机并不是一件单纯的武器，而是一整套先进的技术系统。搞第四代战机，中国还有许多技术需要攻关，它是对中国走向世界科技顶尖水平的一次考验。从整个技术层面来看，第四代战机是飞机和电子制造业的代表，集成几乎所有现代新型技术。研制第四代战机可能促使中国大幅提升高新技术水平，但中国需要跨越大量技术代沟，尤其需要有一批像钱学森那样的科学家队伍。
　　中国披露两款第四代战机首飞的消息，表明中国在大推力涡扇航空发动机和有源相控阵雷达这两项关键技术上已经取得重大突破。从歼—11的国产化改进状态进行得如此顺利来看，改进后的歼—11具备了三代半战斗机的性能特点，从性能和时间上都能够很好地衔接上第四代战斗机。这些技术的应用代表了世界航空工业新技术的发展趋势。
　　中国成为世界第二个同时试飞两款四代机验证机的国家，这是令国人振奋的消息，但依据国际军机研制的惯例，我们还有很长的路要走。业内人士深知，一种新型飞机的研制必须要经过论证、设计、制造、科研试飞四大阶段。目的是验证飞机是否达到或满足设计指标要求。通常的军机试飞大致分常规科目和风险科目，隐形战机应该还有更复杂、更缜密的科技考核科目。
　　美国国防学院教授伯纳德?科尔表示，解放军空军的进步很大程度上源于中国经济的突飞猛进，认为中国的表现与历史上其他大国崛起时的表现是一致的，即将经济增长的优势投入军事现代化中。因此。我们应当预见到，解放军空军未来还会不断获得更加先进的飞机。