北京“的哥”話風氣：“習大大是大好人”

出租車司機，是一個特殊的群體，他們起五更、摸半夜，走大街、串小巷，迎送三教九流客，服務四面八方人。可以說，他們的職業上接“天線”、下接“地氣”，是黨風政風的“感應器”、社風民風的“晴雨表”。本期“百姓觀‘風’”，讓我們走近北京“的哥”，聽聽他們的心裡話。

圖：祥龍出租公司司機、全國五一勞動獎章獲得者李文岩

祥龍出租公司司機、全國五一勞動獎章獲得者 李文岩——

總書記贊我是“了不起的‘的姐’”

我開出租車14年了，從來沒有交通違法行為。2013年2月8日，習總書記到祥龍出租車公司慰問一線勞動者，稱贊我是“了不起的‘的姐’”。2006年開始，我將“黨員服務車”標牌挂在車前，到現在已經9年多了。一開始，很多乘客不理解，冷嘲熱諷、話裡帶刺兒：“呦，你們開出租車的還加入共產黨啊。”“黨員服務車”這塊牌子還常常引起一些乘客的牢騷，很多人上車后一開始是罵身邊的，甚至是道聽途說來的違法亂紀的共產黨員，說著說著就開始激動，抨擊整個共產黨和社會風氣。這種事情，很多司機師傅都遇到過。有時，為了避免和乘客爭執，隻得請“哼哈二將”伺候著。等乘客抱怨完了，我再向他們解釋，不能因為個別害群之馬就說整個共產黨隊伍都有問題，那畢竟只是少數，您看，我就是共產黨員，您難道對我的服務不滿意麼？現在，我的“黨員服務車”成為招攬顧客的金字招牌，在機場、火車站或者是景區，當很多車排在一塊兒時，好多顧客會直接選我的車，因為他們知道“黨員服務車”不拒載、不挑活、不繞遠、不甩臉子，對我有充分的信任。有一次，一位老師傅坐我的車，起步后我說掉頭需要繞點遠。老師傅說：“你隨便開，沖你這塊牌子，我就信任你。”

祥龍出租公司班組長 高洪興——

人情回歸正常了

前幾年中秋節、元宵節的時候，我總會接到包車的活兒。一大早去接顧客，后備箱裡裝滿各種禮盒，然后按照顧客說的地址挨個跑。每到一地，顧客拿著一份東西去拜訪，我在下面等著。一天下來，能跑七八個地方。有的顧客一包就是兩三天。這些人要麼是分公司來拜訪總公司的，要麼是地方官員拜訪上級的。他們包我的車，一是因為外地車進京不方便，二是因為我路熟找地兒快。有時候，東西送不完，顧客又著急離京不願帶走，就把東西送給我。有一次我收到一個大的月餅禮盒，裡面還有幾瓶高檔紅酒。不過從2013年開始，這種“業務”就沒有了，雖然自己的生意受到一些影響，但我高興的是社會風氣好轉了，人情回歸正常了。

祥龍出租公司愛心車隊隊員 翟宏進——

戒嚴少了，路就好走了

我開出租18年，駕駛車輛不斷更新升級，從小面的到夏利、富康、現代，現在駕駛紅旗汽車，見証了出租車行業的發展歷程，北京的城市變化也都看在眼裡。出租車司機整天跑在路上，對路況的感受最直接、最了解。現在，對公車管理越來越嚴格，交通比以前順暢多了。以前，公車開的真是橫啊。軍車、京A8牌照的車，司機大都是年輕人，血氣方剛，路上強行並線，你稍微讓得慢一點，他搖下玻璃伸出腦袋就罵你，你還一點辦法沒有，沒地方說理去。現在，他們也跟我們一樣，規規矩矩在路口等著。這兩年，我的感受是，交通管制少多了，每天開車又省時又掙錢。以前，顧客上車咨詢路線，我們都不敢提，若指的道路遇上交通管制，把乘客堵在那裡真是難受啊！有一次一個乘客從中關村奔機場，緊趕慢趕遇上交通管制，最后誤了飛機，乘客不高興，好一通數落我。現在，隻有很重要的外賓來訪才實施交通管制，而且交通台還提前提醒。戒嚴少了，路就好走了，我不用一腳剎車、一腳油在路上蝸行了，車跑起來，心情也更順暢了。

祥龍出租公司愛心車隊隊員 劉維敬——

高檔會所想帶個客都沒有

我開出租車好多年了，往年隻要路過地壇北門、紅領巾橋東北角、通惠河北路等地方的高檔飯店、會所、洗浴中心，路邊總會有保安招手示意我開進去拉裡面的客人，平時也經常有人打車到這些高檔會所。現在，每次路過，想帶個客都沒有。有一次送完客人我跟裡面的員工聊天，他說，自從中央出台八項規定以來，根本沒生意。附近好幾家高檔飯店和洗浴中心經營不下去關張了，個別的經營思路也轉變了，開始針對工薪階層、家庭消費，還在網發布團購消費券，幾十塊錢就能吃到原來的高檔菜。

祥龍出租公司司機 王勇——

反“四風”太及時了

這兩年，反腐的力度真大，大老虎和小蒼蠅經常被曝光，老百姓感覺社會更加公平正義了，心裡更有奔頭了。我家雖然沒啥當官的親戚，但也確實感覺到了不同。前幾年，我家孩子教師節送禮，行市越漲越高，從一開始送手工節日卡片，到后來買巧克力，最后都升級到要送購物卡。我們雖然看不慣，但怕孩子在學校不受重視，也隻好隨大溜。現在這股風氣一下子剎住了，校長在開全校師生大會時，明確批評制止這種行為。以前看病要給醫生送紅包，現在也不用了，醫生上來就跟你討論病情。中央雖然管的是官員，可是社會風氣也因此清爽了。實際上任何一種治理，都應該從上到下，從官員到百姓，從中央到地方，一級一級做出榜樣。前些年，我經常聽到一些乘客的怨氣，他們說每年的大檢查、大評比，實際上都是搞表面文章，領導干部下基層，下邊的干部就演戲，甚至要預先排練，聽不到真話，看不到實情。這樣的檢查有什麼意思呢？不是勞民傷財嗎？所以我覺得反“四風”太必要、太及時了。

祥龍出租公司司機 甄鳳祥——

真抓實管治歪風

好幾年前，我有幾次送家屬去看他們在收容所裡的親人，這些人因為沒辦暫住証要被遣送，路上跟他們聊聽他們在北京的難，再把他們送到目的地，心裡挺不是滋味的。現在看新聞說，外地人隻要交稅也可以享受跟北京市民一樣的政策，確實感到北京更大氣，更包容了。還有以前開車路過永定門西大街的國務院信訪辦、久敬庄那邊的信訪接待中心，總是看到烏泱一片人，現在基本沒有了。

八項規定，反對“四風”，這個確實是非常及時。前些年也有一些類似規定、口號。但是那個時候多數都是一陣風就吹過去，或者說經常被強調，但落實的程度比較差，所以有一些口號就是挂在嘴上，有一些規定就是挂在牆上。這次我覺得確實是動了真格兒，效果大家有目共睹。現在看來隻要真抓實管，無論多麼頑劣的歪風邪氣都可以得到遏制、得到整治。

祥龍出租公司司機 郭運起——

納稅人的錢用到辦正事上了

對於黨風政風這個話題，我可有的聊了。有一次，我從機場拉一個客人，閑聊中他就抱怨現在政府干事“太絕”。閑聊中了解到他是一個外地的領導，以前出差不光所有費用都報銷，還有很多補助。出差每到一地，有專車接送、專人安排住宿。現在，吃住行各個方面都有了明確的標准，出行一切從簡，現在這位經常出差的領導“淪落”到打車的地步。還有一次，坐我車的倆人正好都是單位的財務人員，他倆一上車就聊年底各自單位的財務情況。我一聽樂的都笑出了聲。他們說這兩年年底單位的財政資金都比往年有更多結余，想花也花不出去。隨著各項制度逐步健全，吃喝宴請幾乎無法進行，跑冒滴漏都堵上了，“花錢”沒以前方便了，納稅人的錢都用到辦正事上了。

祥龍出租公司司機 閆淑雲——

習大大是大好人

我感覺這屆中央領導都非常親民。“大家都愛叫習大大、彭麻麻。”也不知道誰先這麼叫的，反正現在我車上的乘客都愛叫習大大和彭麻麻，新一屆中央領導在百姓心裡有很高的威望。首先，他們也是有血有肉、跟咱一樣的人，習大大去慶豐包子鋪，一下子讓老百姓覺得中央領導也十分普通。還有網上傳的習總書記打車的事，我們的哥都願意相信是真的，這樣心裡覺得暖和。其次，反腐特別得人心，境外追逃，真能把人抓回來，不僅挽回損失，還提高了國際威望，連美國都得配合咱們。現在，大家更願意關心政治、聊政治。但不是以前的那種憤青、罵街，而是真的關心國家的發展，維護中央的政策。連港商、台商都對新一屆中央領導的逸聞趣事如數家珍、對他們的言行十分贊賞，以前他們可是隻關心投資政策、賺錢走人。APEC期間，一位老太太坐我車，她就說，習大大是大好人，連老天爺都幫他，刮風把霧霾吹走，送來藍藍的天。