新京報訊 北京出租車調價聽証方案前日公布，其中未涉及對出租車公司份兒錢的調整。

　　對此，北京市發改委有關負責人表示，北京正抓緊研究相關問題，並將於近日出台相關政策。

　　前日，北京市公布出租車調價聽証方案。兩種方案的起步價均為13元、燃油附加費1元、每公裡收費2.3元或2.6元。電召費用提高為4小時以上8元/次和4小時以內5元/次。5月23日，將召開關於此次調價的聽証會。

　　企業利潤控制水平將一並考慮

　　北京目前共有6.6萬輛出租車，由雙班車和單班車組成。其中單班車每月的份兒錢為5175元，雙班車為8280元。按照單、雙班車6:4的比例，全市出租車每月上繳的份兒錢為4億余元。

　　此次公布的聽証會方案，強調了份兒錢不上漲，漲價收益全部歸司機。但有不少網友提出，份兒錢是否還有下降的空間？

　　市發改委委員李素芳昨日表示，“份兒錢”的形成有一定的歷史原因，十分復雜。市交通委正在抓緊研究相關政策，並將於近期出台。企業利潤控制水平也將納入相關政策一並考慮。

　　將考慮制定放寬雙班政策

　　同時，為了更好理順出租業利益機制，除了此次價格調整的全部收益歸司機外，還將考慮制定專門的放寬雙班的政策。

　　在此前發布的《關於加強出租汽車管理、提高運營服務水平的意見》中，北京明確要求，要“改革完善承包金制度。制定承包金改革措施，明確淨承包金含義，規范企業成本核算，控制企業利潤水平。建立淨承包金動態調整機制，定期公布淨承包金標准，合理提高駕駛員收入水平”。