3月12日下午，一位家長在原鐵道部北門門口給孩子拍照留念。記者 來揚攝

　　“以前經過鐵道部的時候，也沒想起來去留個影啊。”

　　說起原鐵道部換牌的事兒，河北小伙高楊希的心裡還是有些遺憾。

　　25歲的高楊希是一名話務員，他在業余生活中還有一個身份——百度貼吧“火車吧”的吧主。長期在“火車吧”裡交流的網友有一個共同的昵稱——“鐵絲”。

　　這些天，高楊希一直忙著整理“火車吧”裡各地“鐵絲”紀念原鐵道部換牌、鐵路機構改革的圖文原創帖子。有貼出各種紀念車票的，有直播乘車經歷的，有撰寫溫馨回憶的……高楊希把一些高質量的帖子置頂、加精、收藏，以便更多“鐵絲”和網友能一起分享他們和鐵路、火車的故事。

　　車票是抵達也是收藏

　　在參加中青在線網站“青年態”節目的錄制時，高楊希准備了3本票夾。他告訴中國青年報記者，自己從2006年考上大學起開始收集使用過的火車票，“一張不落，按乘車時間順序依次排列，目前已經收集了323張了。”

　　翻看這3本車票夾，細心的人不難從中發現近年來鐵路客運的一些微觀變化：動車組列車何時開始實行實名制購票、普通列車何時開始實行實名制購票、網絡購票何時開始推行……

　　在高楊希看來，票夾中最有紀念意義的當屬兩張關於石家庄老火車站停運和新火車站啟用的車票。與普通火車票不同的是，這兩張火車票的個人身份信息上面，還各印有一行紀念文字：“省會千萬市民淚別老站”和“石家庄新客站首發紀念”。

　　“這是去年12月20日石家庄新老火車站‘交接’的見証。”高楊希告訴記者，他特意購買了老火車站發出的最后一趟車和新火車站發出的第一趟車的車票。“作為一名熱愛鐵路和火車的石家庄市民，我想用這種方式來留念。”

　　在“火車吧”裡，還有不少“鐵絲”有著和高楊希相同的收集車票的愛好。在這些火車迷看來，有些車票是為了抵達，而另一些車票則是為了收藏。

　　在“火車吧”裡，晒車票是各地“鐵絲”相互交流的方式之一。隨著異地購票、網絡訂票等購票措施的實行，“鐵絲”們早已無需四處奔波才能買到各地的“紀念”車票了。

　　網友“小豬哥J”曾在“火車吧”發過一個“趣味火車之最”的帖子，精心整理了他購買的各種“之最”火車票：包括從中國最北的火車站漠河、最東的火車站前進鎮、最西的火車站喀什和最南的火車站三亞發車的車票，還有從並列字數最長的火車站之一“扎賚諾爾西”（5個字），以及字數最短的火車站“宋”的車票。

　　“名稱最長的火車站是在新疆的羊塔克庫都克，在南疆線上，但是沒有客運業務。有客運業務的最長的是5個字，有11個，在12306的網站上隻能買到扎賚諾爾西和和什托洛蓋的車票。”“小豬哥J”寫道。

　　而收藏“宋”火車站的車票似乎已經成為“鐵絲”的一個身份標簽。由“宋”站出發到“羊草”站的車票已經成為“鐵絲”的必備收藏之一。“大家都懂的。”網友“愛上我的小兔”說。

　　“我買了蘭州-蘭州西，武威-武威南，昆明-昆明西，長春-長春南等幾張票留作紀念，因為想著以后鐵道部政企分離之后，可能會漲價，所以買了一些一元票留作紀念，有可能以后一元錢坐不了火車了。”網友“葉_leaf”說。