關注亞洲廉價航空：競爭日趨激烈

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印度尼西亞廉價航空公司獅航日前通過聯營的馬印航空公司進軍馬來西亞，將同亞洲最大的廉價航空公司馬來西亞亞洲航空（亞航）展開全面競爭。此前，獅航在巴黎與空客公司簽約，訂購總價達240億美元的234架空客客機。這一創紀錄的“歷史性訂單”，預示著亞洲廉價航空的競爭日趨激烈。

廉價機票佔東南亞地區航線機票總數一半

隨著亞洲中產階級擴大，乘坐飛機出行的人數激增。國際航空運輸協會的數據顯示，預計2016年全球33%的航空乘客將集中在亞洲。總部位於澳大利亞的亞太航空中心發布的數據顯示，廉價航空公司提供的客機座位數已經佔東南亞地區航線客機座位總數的一半。

目前東南亞已有亞航、泰國泰鳥航空公司（鳥航）、新加坡欣豐虎航空公司（虎航）、印尼曼達拉航空公司和菲律賓東南亞航空公司等24家廉價航空公司。據馬來西亞《商業時報》22日報道，過去15年中，亞太地區新成立的廉價航空公司就超過了12家。分析認為，東南亞民眾購買力相對有限，廉價航空仍有較大吸引力。

在亞洲的廉價航空公司當中，亞航的實力仍然最強。亞航目前擁有118架飛機，另外還訂購了357架飛機。亞航已在菲律賓、日本、泰國、印度和印尼成立了合資企業，業務遍及亞太十幾個國家和地區。今年10月，亞航旗下經營長途航線的亞洲航空X有限公司（亞航X）將開通從曼谷直飛日韓的11小時遠程航班。預計亞航今年的客運量將達4300萬人次。 

面對廉價航空公司的競爭，傳統航空公司感到日子不好過了。泰國國營的泰國國際航空公司（泰航）的市場份額正被亞航大幅侵蝕。泰國東方航空公司咨詢委員會主席鄔東·譚提普拉宋猜認為，在應對快速變化的商業環境時，那些缺少資金和戰略思維的航空公司將發現，維持生存已越來越難。