2月14日，在美國首都華盛頓裡根國家機場，一架全美航空公司的班機（上）從美國航空公司的班機附近起飛。 新華社發

◆新公司市值達110億美元，按收入和乘客數量計算，或為世界最大的航空公司

◆在56個國家和地區擁有336個飛行目的地，每天航班數量在6700架次

◆合並有助降低運營成本，使美國其他大型航空公司面臨挑戰

美國航空公司（American Airlines）和全美航空公司（US Airways）在2月14日情人節這一天宣布了“聯姻”的消息。新公司將沿用美國航空公司的名稱和標識，按收入和乘客數量計算，它可望成為世界最大的航空公司。新公司將以其110億美元的市值一舉超越美國大陸航空公司成為全美同行業老大。市場分析人士表示，這一合並案勢將改變美國航空業版圖。

經營困難促公司並購

根據雙方公布的並購條件，美國航空公司的母公司美利堅航空公司（AMR Corp.）的股東將持有合並后新公司72%的股份，全美航空公司股東將持有其余28%的股份。美利堅航空公司現任首席執行官托馬斯·霍頓將擔任新公司的非執行董事長，任期可能持續到2014年的春季或夏季，即新公司第一屆年度股東大會召開之時，屆時美國航空將結束破產保護期。全美航空公司的現任首席執行官道格·帕克將擔任新公司首席執行官。美國航空公司表示，新公司將具有強大的資本實力和全球經營網絡，在56個國家和地區擁有336個飛行目的地，每天航班數量在6700架次。

近幾年來，美國航空業經營較為艱難，各大航空公司紛紛通過並購重組尋求突破。2008年，達美航空通過兼並西北航空成為美國第一大航空公司。2010年，美聯航與大陸航空合並成的美國聯合大陸控股有限公司，一躍成美國航空業龍頭。2011年11月底，由於債務負擔沉重和成本居高不下，美國航空公司及其母公司美利堅航空集團美國航空公司申請破產保護，因此此次合並交易相當於美國航空公司脫離破產程序的重組計劃，需要得到監督美國航空公司的重組事宜的紐約南區法庭的批准。美國航空公司和全美航空公司預計，這次並購將在今年第三季度完成。美利堅航空公司債權人持有的幾乎所有債務有望通過該交易獲得償付。受合並消息提振，當天在紐約股市，美利堅航空公司股價一度暴漲近一倍，而全美航空公司股價則下跌7%左右。