赵鹏飞
近年来，京津城际铁路沿线环境绿化明显提升。图为园林绿化人员在维护京津城际铁路沿线的植物。
杨宝森摄（新华社发）
2013年12月23日，北京众合动物园服装批发市场大门口外，人们为可能到来的“搬家”做准备。
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2013年11月24日，唐山一高炉爆破。河北计划在唐山、邯郸、承德等3地集中拆除8家钢铁企业高炉10座、转炉16座。
新华社记者 杨世尧摄
今年2月底，雾霾天气席卷中国国土面积的1/7，并持续近一周，其中京津冀是重灾区。近年来，京津两地面临的人口资源环境压力日益凸显，土地供应紧张，交通拥堵严重，大城市病加剧；而环绕京津的河北省，重化工业密集，经济转型升级诉求强烈。京津冀共同面临产业结构大调整需求，环境治理也显得尤为急迫。
【三地协同共谋新路】
习近平总书记多次就京津冀协同发展作出重要指示，强调解决好北京发展问题，必须纳入京津冀和环渤海经济区的战略空间加以考量，以打通发展的大动脉，更有力地彰显北京优势，更广泛地激活北京要素资源，同时天津、河北要实现更好发展也需要连同北京发展一起来考虑。
两会期间，全国人大代表、北京市委书记郭金龙表示，北京发展离不开京津冀协同发展。我们要解决发展中遇到的突出问题，仅从北京的角度考虑是很有局限性的，根本的出路是推动京津冀协同发展、一体化发展。
全国人大代表、天津市委书记孙春兰认为，首都经济圈为天津发展提供了千载难逢的历史机遇。“协同发展好京津冀经济圈，对区域发展形成新的经济增长点，意义重大。我们要破除‘一亩三分地’的思维，三地相向抱团发展，形成新的发展格局。”
“河北一方面面临京津冀一体化的重大历史机遇，一方面面临结构调整和生态环境的巨大压力。”全国人大代表、河北省委书记周本顺指出，一定要把各方面的积极性引导到加快转方式调结构上来，走出一条绿色崛起的新路。
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