十年潜心钻研创成果——记云南省五一奖章获得者杨云海

　　多年来杨云海一直从事发动机开发试验工作

　　杨云海，云南省五一劳动奖章的获得者，昆明云内动力股份有限公司的一名工程师。十多年前来到云内后，就一直从事着发动机开发试验的工作。

　　一台轰隆隆的发动机出厂前，从设计图纸到实验验证，要经过大约两年的时间。而实验验证的一项耐久试验，就需要最少持续工作150个小时，最多的要1200个小时。这就是劳模杨云海的工作周期。

　　十年苦心试验研发

　　2002年，云内公司和FEV公司合作，进行了新一代电控高压共轨发动机的开发工作，杨云海参加了这个项目，负责进行发动机开发试验的准备和发动机的耐久试验。

　　因为新产品的开发需要运用到很多之前脑开发试验中没有运用过的项目，所以要求工作人员要首先熟悉和掌握国外的先进测试技术。对此杨云海做了不少准备，亲自操作上阵，记录测试文档，然后细致分析，掌握每一个测试的细节和要求，从而做出最终的规划。

　　说起自己的工作，杨云海简单的和我们说到：“我就是在发动机设计出来以后检验设计和不合理，然后研究怎么改善的。”杨云海的一句简单介绍，很难让我想象到他的工作实际有那么辛苦。每台新开发的发动机，都需要进行十多项机械开发试验，时常要一年半左右。而每一个发动机的零部件，都需要经过50到100次的测试和试验，才能够得到最终的最优设计。

　　从2002年开始开发到2009年批量生产，再到2011年出口英国，杨云海团队验证试验的D19TCI发动机创造了一项历史，成为中国首台自主研发的轿车用柴油发动机，弥补了中国在这一块的空白。近十多年的付出和努力，换来了他们心底最深的骄傲。

　　一颗螺钉的重要性

　　杨云海的团队有50多个人，基本都是二三十岁的小伙子。在他们看来，杨云海不只是领导，更是一位平易近人的师傅。

　　“他对于我们来说就像是一位师傅，我们都是他的徒弟，无论是才能还是人品上，我们都谁很尊敬他，有不懂的问题向他请教，不管多忙都会认真和我们一起研究解决。”和杨云海一起工作的向示华说。

　　工作中的杨云海就像同事所说的，事无巨细，大小事情他都会亲自去做。即使是自己不在场，他也会把注意事项和步骤认真的写下留给同事。用他自己的话说，一个小小的螺丝钉，就很有可能会毁了一台强大的发动机，所以注重每个细节已经成为了他的职业本能。

　　我的梦想与中国有关

　　杨云海的工作确实很繁忙，即使是在采访期间，他也总是有接不完的电话和问题需要去处理，所以不奇怪大家都那么敬佩他，在工作上，他确实是一个狂人。可是说起自己的家庭，他总说自己不是一个好丈夫、好父亲。

　　因为长期的繁忙于工作，他基本很少有时间去帮助妻子处理家事。“总觉得自己没有做好一个家长，孩子的生活和教育问题我基本都没有怎么操心，心思都在工作上了，有时候忙起来就是十多天，感觉很顾不上家人，有点不合格。”

　　虽然心生愧疚，可是这个工作狂人在工作面前依然是一往直前不回头的，也许就像他所说的一样：“希望能够通过自己的努力为中国汽车业的发展，发动机动力技术的发展做出一点贡献，让中国更多更好的产品都走向国际。而这个梦想的实现，需要付出更多的辛劳和汗水。”