近年来，全国各地在建和计划建设的摩天大楼不断出现，它们一次次刷新着“最新”和“最高”的纪录，一次次触摸城市更高的天际线。高楼竞赛，引发社会的关注和思考。建设世界第一高楼并没有什么实在的意义，因为高度是很容易被刷新、被超越的。一个城市唯一不能被超越和抄袭的是这个城市内在的特色。高楼并不具备可识别性，水泥森林也并不能给城市带来更多的美感。

超高建筑：追求还是放弃？

记者：据报道，近年来世界上新建的超高建筑大多数在发展中国家，其中中国占据了半壁江山。为什么发达国家近年来放弃了追求高楼？发展中国家却热衷于此呢？

田宝江：发达国家在资本主义达到鼎盛时期，为了显示自己的技术能力和经济实力，建造了很多高层建筑。但近些年来，超高建筑的弊端也不断显现出来。主要有以下几个方面：一是消防问题很难解决。一旦发生火灾，电梯就不能够使用，不能及时疏散，极易造成群死群伤事故。即使高层建筑设计了避难层，但是在过高的楼层，目前的消防扑救设备仍旧无能为力，即便是直升机也由于可达性和运力的限制而很难发挥很大作用。二是节能环保问题。很多人认为建设超高的大楼，能够节约土地，但是超高层建筑在基础、结构、消防设施和电梯的投资上都远远大于普通高楼。此外，摩天大楼日常消耗品和垃圾的运输成本和能耗日积月累下来也十分惊人。再者，很多超高层为了减轻自重而大量使用玻璃幕墙，为了保温隔热必须大量使用空调等设备，也大大增加了能耗，还带来光污染、高空玻璃坠落等安全隐患；除了这些问题，摩天大楼集聚的人流、物流、车流也给周边环境和市政基础设施带来很大压力。综合这些因素，发达国家越来越觉得，在城市中建造摩天大楼并不是一个经济、合理的选择。

近些年来，世界上最高的大楼一般都出现在发展中国家，目前，发展中国家新建造的摩天大楼数量是发达国家的数十倍。为什么发展中国家开始热衷于建造摩天大楼呢？首先是源于土地资源紧张，再者，近些年来越来越多的发展中国家具备了建造摩天大楼的技术能力和经济实力，建造超高层大楼就成了彰显城市实力、提高知名度的常用手段。

记者：那么摩天大楼带来的弊端在发展中国家是否显现出来了呢？

田宝江：这是当然。在上个世纪五、六十年代，发达国家出现了建造摩天大楼的高峰，而且持续了四五十年的时间。但是，到了上个世纪末，发达国家建造的摩天大楼的数量开始下滑。有分析认为，当一个国家的城市化水平达到百分之八十以上的时候，也就是这个国家的城市化比较成熟的时候，城市的管理者和居民会从追求物质转向追求城市的生活品质，着眼于建筑的舒适、节能、环保等内在品质，也就进而放弃了对摩天大楼的追求。在发展中国家，随着摩天大楼数量的不断增加，其所带来的弊端也逐步显现，引起了人们的警觉和重视。我相信，在我国出现的这股“追高”热潮，也会随着城市化水平的提高和人们对摩天大楼认知的深入而慢慢冷却，趋于理性。