世界各國都可從中國的發展中受益

卡洛斯·阿基諾

　　1985年，我在讀研究生時開始研究中國。從上世紀80年代末到今年7月，我有幸到訪中國20次，到過十幾個省市。作為研究東亞和中國經濟社會問題的學者，除了參加學術會議與中國同行交流，我更願意用自己的腳丈量中國土地，用自己的眼睛觀察中國社會的變遷。

　　1989年我第一次到浦東時，浦東中心地帶似乎沒有超過5層的樓房，邊緣地區完全是落后的農村。多年后我重返浦東時，這裡出現了此前無法想象的新元素：直插雲霄的東方明珠廣播電視塔，中國三大門戶復合樞紐之一的浦東機場，世界上最快、時速超過400公裡的磁懸浮列車……在632米高的上海中心大廈樓頂俯瞰整個城市，恍如夢境。事實上，中國的發展就如同磁懸浮列車一般飛快。

　　改革開放讓中國從“站起來”到“富起來”，進而“強起來”。我熟悉的多位中國同行都成了“有車一族”。有一位50多歲的從事拉美問題研究的中國同行，與妻兒父母的足跡遍及中國很多省市。這位學者告訴我，過去孝敬父母就是給他們買衣服和補品，現在條件好了，帶父母出游成了新時尚，也將“父母在，不遠游”這一古老孝道發展為“父母在，同遠游”。統計數據表明，1985年中國國內游客隻有約2億人次，到2017年則上升到原來的25倍，達50億人次。

　　中國發達的基礎設施有力保障了旅游的順利進行。中國人常說“要想富，先修路”。中國近幾十年的道路暢通有口皆碑。今天，北京到上海的高鐵不到5個小時，既快捷平穩又舒適安全。記得上世紀90年代末期，我在京滬兩地來往單程需要20多個小時，行程的大部分時間都花在了交通上。

　　與旅游和日常生活密切相關的是移動支付，這也是我在中國短期生活中感受到的最大變化。一部手機在握，就可以隨心購買商品或支付任何需要的服務，真是不可思議！去年5月，我在北京與妻子一起打車去購物中心。到了目的地，司機找不開面值100元的人民幣，我妻子的手機上有微信支付功能，司機掃描了她的支付二維碼，支付得以順利而“抽象”地完成，既簡便又安全！作為研究中國問題的學者，我在幾年前就學會了使用微信，與中國學者交流更加便利。我也期待這些“新發明”能早日走進秘魯。

　　2017年中國公民出境游人次約1.3億，相當於秘魯總人口的4倍，中國公民出境游總消費約1153億美元。令我驚訝的是，這幾年中國遠赴拉美的游客也在大幅增長。2017年到秘魯的中國游客人數比2016年增長了約40%。中國人不僅對秘魯的自然名勝感興趣，對歷史古跡也非常喜愛。出國游不僅說明了中國人民物質富足，也體現了他們的精神文化追求。

　　與旅游有關的成就只是中國眾多成就中的一個。中國改革開放取得了讓世界刮目相看的成就，有三點原因必須強調：一是農村土地承包責任制。二是設立經濟特區，這讓中國得以憑借勞動力優勢發展制造業，中國的商品開始銷往世界各地，上述兩項舉措對中國數億人的脫貧起到了非常大的作用。三是中國的城鎮化。在這場人類歷史上規模最大的城鎮化進程中，中國的城鎮化率從1978年的17.9%提高到了2017年的58.5%，對推動中國經濟發展和社會進步發揮了重要作用，對世界也有著不容忽視的影響。中國形成了一個巨大的國內市場，同時也為世界出口提供廣闊機遇。世界各國都可從中國的發展中受益。

　　中國是我的研究對象，秘魯與中國的聯系日益緊密，我的工作也越來越重要，未來我還會經常前往中國。作為一名大學教授，我希望在我的學生裡培養出中國問題專家。事實上，我已有一些學生從中國大學畢業或正在中國學習。他們既是中國建設成就的見証者，也將成為秘中友好關系進一步發展的貢獻者。

　　（作者為秘魯國立聖馬爾科斯大學經濟研究所所長，記者陳效衛採訪整理）

　　《 人民日報 》（ 2018年08月29日 23 版）