“一帶一路”：重塑經濟全球化話語權【2】

三、世界對“一帶一路”的期待

2015年11月第六屆世界中國學論壇上，一位埃及學者感慨：“多少年來，西方國家在中東地區輸出軍火與動蕩，是為了攫取石油﹔隻有中國帶來經濟發展合作倡議，我們求之不得！”

的確，“一帶一路”幫助廣大發展中國家實現彎道超車、變道超車、共同復興，超越了西方現代化邏輯和經濟全球化邏輯，開創21世紀人類新文明。

世界正從傳統媒體、產業和經濟全球化走向新媒體、新產業和新經濟全球化。近代以歐美百萬、千萬、億級人口實現工業化為經驗的西方話語體系遭遇當今幾十億級新興國家人口實現工業化的巨大挑戰，普世價值的邊界不斷被厘清，這也為發展中國家從觀念、理念上走出近代、告別西方，提出21世紀更具通約性、時代性和包容性的話語體系，實現軟實力的彎道超車，提供了歷史性機遇。

世界期待分享中國機遇、中國模式與中國方案，“一帶一路”建設民意基礎堅實。習近平主席2013年秋提出“一帶一路”倡議，引發國際社會廣泛關注與強烈反響。這是世界“中國熱”盛行的寫照，折射出世界渴望分享中國機遇、中國模式與中國方案，以推動歷史和文化的傳承與復興，解決各國面臨的發展難題。“一帶一路”幫助實現聯合國后發展議程，倡導中國夢與世界夢相通，引導世界“中國熱”走向，提升我國的話語權。比如，我國國家電網的長距離、特高壓輸電網，可以實現成本最小化，推動人類共同現代化。再比如，我國的北斗導航系統2020年可以實現全球覆蓋，不像GPS依賴網絡，將有利於發展中國家發展遠程教育，掃除文盲，脫貧致富，ICT系統（信息通信技術）也將鼓勵后發國家實現“變道超車”的夢想。

正如非洲諺語“獨行快，眾行遠”所揭示的，中國的發展隻有以廣大發展中國家為伴，實現共同發展和文明的共同復興，才能行穩致遠。與此同時，中國模式鼓勵廣大發展中國家自主探索符合本國國情的發展道路，打破了西方所謂的“普世價值”神話，還原了世界多元性。

四、結論

軟實力是中華民族偉大復興的一個關鍵制約。中國要想實現偉大復興必須邁過軟實力這道坎，超越近代趕超西方的邏輯，提出解決人類共同關切的時代方案。“一帶一路”倡議的提出，為中國的制度性國際話語權建設帶來了希望，其基本思路就是，中國要把數量的優勢變成質量的優勢，變成結構性權力。一方面要跟歐洲、美國、日本等先進國家競爭，搞“中國制造2020”，實現彎道超車﹔另一方面要搞互補合作，著眼於更需要中國資金、技術的“一帶一路”沿線國家，實現變道超車。中國不是被動地加入經濟全球化，而是要創造一個新的經濟全球化體系。這就是“一帶一路”的軟實力使命。

從縱向維度看，“一帶一路”超越經濟全球化1.0、2.0版本，打造經濟全球化3.0版——包容性經濟全球化，重塑歷史話語權﹔從橫向維度看，“一帶一路”在21世紀復興“團結互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏”的絲路精神，打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體，推行新多邊主義和以合作共贏為核心的新型國際關系，助推廣大發展中國家和文明古國實現彎道超車、變道超車、共同復興，推動解決人類面臨的諸如貧困、貧富差距的普遍性重大挑戰，開創國際合作與全球治理的新模式。“一帶一路”正將中國的規模優勢、后發優勢、歷史文化優勢，通過制度優勢實現倍增，並轉化為結構性權力與制度性話語權。

中華民族的偉大復興，更多的是要為解決人類公共性問題與挑戰發出中國倡議、提供中國方案、展示中國智慧，這就需要復興——包容——創新的三位一體：復興古代文明，包容西方文明，創新人類文明。“一帶一路”倡議就服務於此，正在並將提升中國國際話語權。“一帶一路”倡議將“部分經濟全球化”變成“包容性經濟全球化”，將經濟全球化與本土化相結合，幫助更多國家脫貧致富，開創21世紀地區與國際合作新模式，開創綠色、可持續發展新氣象。

理論上，世界日益增長的對合作公共產品需求與落后供給能力之間的矛盾，就是建設“一帶一路”的動力。實踐中，建設“一帶一路”，必須正視已有或將來可能出現的各種認知風險。必須確立這樣的共識，即絲綢之路是歐亞國家的共同記憶，“一帶一路”是沿線國家的共同事業，始終堅持“共商、共建、共享”原則，通過共商共建絲綢之路，達到共擔風險、共襄盛舉的目標。

古絲綢之路如此，“一帶一路”倡議亦然。對中國而言，要跳出大國崛起的范疇來解釋“一帶一路”﹔對外國而言，要跳出近代西方話語體系和歷史經驗來理解“一帶一路”。

這就需要聯接中外、溝通世界，學會運用世界話語傳播絲綢之路文化、講好絲綢之路故事、闡明絲綢之路精神，讓沿線國家、沿線人們聽得懂、能接受、能理解。這樣，古老的絲綢之路才能更好更快地在新時代煥發出強勁的生命力。

（作者：中國人民大學國際關系學院教授、博士生導師）