“空間控制博士班組”成員在交流交會對接問題。（資料圖片）
“我現在看月亮時總覺得很親切。”王鵬基的這句話一出口，馬上引得身邊的邢琰的共鳴。
作為中國航天科技集團五院“空間控制博士班組”成員，邢琰、王鵬基及整個博士班組都在航天控制領域付出了巨大的心血和汗水。
嫦娥三號依靠自主控制完美著陸月球虹灣地區，嫦娥二號150萬公裡外的精准控制，神舟飛船交會對接的“萬裡穿針”等一個個奇跡，就是空間控制博士班組成員們譜出的美麗華章。
這樣一個不斷開拓創新的團隊，平均年齡隻有35歲。多年來，這個團隊完成了各類型號和預研課題百余項，任務背景涵蓋了中國空間技術領域幾乎所有重大新研型號。
勇敢面對“第一次”
2000年，當中國航天科技集團公司五院502所決定抽派骨干著手進行手控交會對接技術方案的預研工作時，全世界隻有美國和俄羅斯掌握了手控對接技術，而這種先進的技術對外是完全封鎖的。對於交會對接這樣一個完全陌生的領域，要在短時間內實現跨越式發展，趕超世界先進水平，難度可想而知。
“航天器的控制分系統猶如人的大腦，班組承擔的是對控制方案的研究和設計工作，是技術創新發展鏈中的第一站。”班組成員張軍在採訪中告訴記者，加入航天隊伍，很多時候隻能靠自己艱苦摸索，自己面對一個個“第一次”。
在承接重大課題和關鍵技術攻關過程中，博士班組的成員隻能靠大量的仿真和實驗。有時候，面對仿真中出現的一系列現象既找不到規律又找不到原因，他們就將所有的仿真圖打印出來，在辦公室裡鋪一地，一張圖一張圖地研究，剖析其中的規律。
2012年7月21日，北京的那場特大暴雨在班組組長邢琰腦海中記憶猶新。那天，邢琰和同事加班做仿真實驗，為了得到一個正確的參數，眼看著外面大雨滂沱，他們仍然堅持工作，直到很晚才回家。而那時，整個北京城的交通已幾近癱瘓，邢琰也堵了六七個小時才到家。正是這份執著，成就了這個團隊，成就了中國航天控制技術一步一個腳印的進步。
潛心靜氣搞研制
原載人飛船GNC系統主任設計師解永春說，博士班組裡最大的頭銜也不過是交會對接組組長，也沒有馬上可以呈現的成果，但班組裡從來沒有人因為待遇或升職原因離開過，“這些人對飛船、對交會對接的感情很深。”
“以前我們同學聚會，我隻說自己在航天領域工作，從來不敢說自己是做什麼的。”邢琰說，剛開始做控制系統時，完全不知道能做到什麼程度，不願意和人說自己在做些什麼，但出於對航天事業的熱愛，仍選擇了堅持。現在，航天領域成果不斷推出，自己覺得欣慰不少。
邢琰說，由於忙於工作，很多時候顧不上照顧家人，好在家人理解自己，並以自己為榮。有一次，答應和孩子一起出去玩，卻臨時有任務未能成行。后來，在孩子的同學家長口中得知，孩子不僅沒有因為媽媽爽約不高興，還因為和同學講述媽媽的工作引得同學的羨慕。
創新機制育人才
博士班組團隊已經成為培育高精人才的沃土。
他們對研究項目的選擇不局限於中短期的型號任務本身，而是謀求“長短結合”，主動承擔大量具備前瞻意義和基礎理論創新的預先研究課題。對內，他們打破內部組織壁壘，實現基礎預研、背景預研、方案設計迭代進行。對外，他們利用“空間智能控制技術國家級重點實驗室”的平台，吸引來自國內外的優秀人才參與實驗室的合作研究。
“優秀人才不是用來裝點門面的，我們要讓年輕人最大限度發揮作用，讓他們擔當起技術創新主力軍的重任。”502所黨委副書記崔偉光告訴記者，有的組員而立之年就成為高級工程師。
如今，博士班組又建立起了“研究師崗位制度”，針對未來航天任務及技術發展方向，將航天控制又細分為高精度控制、自主導航等6個研究領域，開創性地設置了首席研究師、主任研究師等5個等級，並建立健全了與之相配套的薪酬制度，為從事技術創新的人才提供了良好的職業發展通道，激發了團隊成員的創新活力。（記者 劉 瑾）
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