“太陽底下的新鮮事兒”——記拉薩市便民人行天橋

起身、伏地、口誦六字真言，62歲的拉姆老人虔誠地在拉薩藥王山千佛崖前磕長頭。在天光微亮的時候，老人已經磕了四百個長頭。

這樣的生活，拉姆老人已經過了二十余年。每天晨起轉經，在佛像前磕長頭許願，然后再走上三四個小時，途中會在甜茶館喝茶、聊天。這是日復一日、年復一年的“轉經”時光。

拉薩，藏語意為“聖地”或“佛地”。千百年來，藏傳佛教信眾以“轉經”的方式在此朝佛祈福，形成了三條主要的轉經道路：繞大昭寺大殿的“廊廓”，環繞大昭寺的“八廓”，以及圍繞整個拉薩古城的“林廓”。千佛崖就在林廓路上。

時近中午，拉姆老人來到了林廓北路。在林廓北路與娘熱南路交叉的十字路口，豎立著一座高高的過街人行天橋。人行天橋上，手持轉經筒、口念六字真言的轉經者來來往往、絡繹不絕。拉姆老人身板硬朗，不用人扶，健步走上人行天橋，邊走邊向記者介紹，“林廓”是藏語音譯，意為轉外圈，是拉薩三條轉經線路最長的一圈，也是信眾在重要宗教節日轉經的主要線路。每天早晨五六點鐘，轉經者就在這裡開始一天的祈禱﹔每到初一、十五等轉經高峰期，這個路口平均每分鐘要經過幾百個人，平常也有一百人左右。“現在拉薩的車太多了，轉經總是走走停停，還有安全隱患。如今可好了，市委、市政府在這裡修起了便民人行天橋，轉經的時候過馬路安全方便多了。像這樣的人行天橋，拉薩一共修了9座，都在轉經的道路上。”

對於生活在內地的人們來說，過街人行天橋隨處可見，不足為奇，但對於拉薩這座古老而年輕的城市而言，過街人行天橋卻是一樁地地道道的“太陽底下的新鮮事兒”。在西藏和平解放之前，拉薩城區面積不足3平方公裡，而如今城市建成區面積達到了62.9平方公裡，特別是隨著經濟社會的發展進步，市區人流、車流猛增，給城市交通帶來了不小的壓力，尤其是在上下班高峰期，車來車往，與內地城市無異。為了進一步改善城市交通環境，保障交通安全，方便市民出行，特別是為信徒群眾提供更加安全便捷的通道，拉薩市決定圍繞信徒群眾轉經路線，陸續建設9座便民人行天橋。如今，9座便民人行天橋全部建成並投入使用，總計投資6950萬元。一座座拔地而起的便民人行天橋連接著拉薩的東西南北，貫通著城市的四面八方，為這座城市帶來了新的景象，既方便了轉經群眾，也方便了廣大市民和游客。

在林廓北路和娘熱南路交叉十字路口的便民人行天橋上，記者碰到了出行的市民扎西。他告訴我們，人行天橋既安全又便捷，走在上面，再也不會擔心來往的車輛了。

在離路口不遠處的宗角祿康公園門口，我們遇到了剛從人行天橋上走下來的市民王傳升老人。面對旁邊的人行天橋，他說：“我每天都要經過這個十字路口到宗角祿康公園晨練，現在可以直接上天橋，不用擔心過路時的安全問題了！”

林廓北路和娘熱南路十字路口位於市中心，附近既有公園，也有學校，不少中小學生每天都要途經此處。拉薩中學學生家長王女士說，孩子每天都要從這裡經過，人行天橋投入使用后，我們學生家長也更放心了。

年輕的交警曲珍幾乎每天都在這個十字路口執勤，面對眼前落成的便民人行天橋，她最有發言權。她說，過去，在十字路口，紅燈匯聚起人群，綠燈再許可他們如潮般涌向對面的街道，人群在巨大、寬闊的路口不斷聚起、走散。尤其是上下班高峰期，為了搶時間，不少行人在亮黃燈的時候就過馬路，甚至在車輛之間穿梭，不僅違反了交通法規，而且非常危險。便民人行天橋投入使用后，“中國式過馬路”現象減少了很多。“中國式過馬路”現象減少了，交警身上的擔子也輕了。便民人行天橋的作用顯而易見，在投入使用前，這個路口有時會在汽車、電動車和行人之間發生刮擦、碰撞等小事故，便民人行天橋投入使用后，這些交通事故的發生率大大降低。

最后，我們想還是拉姆老人說得好。她說：“便民人行天橋為轉經群眾和廣大市民架起了一座座‘安全橋’、‘便捷橋’，隻要我們好好利用這些人行天橋，好好愛護這些城市公共設施，我們的生活一定會越來越美好。”