圖：北京鐵路局北京機務段司機李東曉。 李放 攝

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人民網北京6月4日電 （朱書緣）今天上午，北京市委宣傳部副部長崔耀中、北京鐵路局北京機務段司機李東曉、北京懷柔區喇叭溝門滿族鄉帽山村村民王淑芳做客人民網，與廣大網友一起暢談中國夢。李東曉創造了當時中國鐵路第一速，394.3公裡。他在訪談中說，他的夢就是高鐵夢，而這個夢的實現得益於國家的快速發展，國家強大的后盾作支撐。

李東曉說，我來自鐵路，是一個火車司機。我從小有夢想，實際上我的夢想就是怎麼當一個火車司機，因為我小的時候，我家就離火車站非常近，天天都能看到疾馳而過的火車。天天能看到火車，看到過去的火車司機，感覺到他們非常威武，而且駕駛著火車特別霸氣，自己夢想什麼時候我也能開上火車。后來自己考上火車司機這個崗位，成為了當時的火車司機。當時自己非常興奮，看著能夠駕駛內燃機車，為旅客出行做服務，我也感到非常光榮，夢想成真了。當時是我小時候的一個夢想。但是隨著國家不斷地發展，確實也看到了我們國家這幾年從經濟發展、從國民整體素質、技術裝備方面，都不斷地更新，當時也是夢想什麼時候我們中國也有高鐵，能夠開上中國的高鐵，因為過去我們只是從新聞上看過國外報道國外高鐵是如何的先進，那時候就有夢想，什麼時候咱們中國也有自己的高鐵，能夠跑得更快一點，讓旅客坐得舒服一點。后來也是在這幾年，確實咱們看到國家的快速發展，技術裝備不斷更新。短短幾年，這個夢想也實現了，我通過自己的學習和自己的努力、自己的奮斗，成為了第一代高鐵司機。這一段經歷對我來說也是感觸頗深。當時接第一列動車的時候是在唐山，是造中國自主的CRH3型動車組，為第一條高速鐵路——京津城際高速鐵路開通的時候，准備把這一列動車組駕駛技術掌握了、學成了，開到北京。

我記得2008年是京津城際高鐵開通，8月1日是正式開通的時候，在這之前，我們前期有半年時間的准備時期，當時我們在接這列動車組的時候，是德國專家給我們培訓，他當時不相信我們在短時間內能掌握這項技術，能把動車組開到北京，當時我們憋一口氣，一定要為中國人爭光，一定要體現出我們中國的高鐵司機的高素質。后來，經過我們大家的不懈努力，當時給我們的資料，670多頁，全都是英文的，當時請來的翻譯，因為他不是特別專業，他都是字面翻譯，而且我們理解起來也非常困難。后來我們經過自己用字典查資料，把670多頁的資料啃透了，還編了一本讓司機看得懂、記得住的土教材，后來實現了短時間內掌握這項操縱動車組技術的能力。當時我們在開回來的時候，由我和我的同伴一塊兒把這列動車組開到北京的。邁克斯就坐在我們的旁邊，全程跟著回來的。到了站以后，他對我的操作給予了很高的評價，當時他有一枚代表德國比較高級別的司機的一個勛章，然后送給了我，表示對我的肯定。后來通過我們的努力，也實現了我們的高鐵創造了很多的成績，在京津城際高速鐵路上，創造了當時中國鐵路第一速，394.3公裡。后來我也完成了很多駕駛任務，2008年奧運會，接送奧運會的運動員，還有在國外的中內外的旅客，還有中內外的重要首腦，當時都是由我駕駛。

李東曉最后說：“我的夢就是高鐵夢，我這個夢的實現得益於國家的快速發展，有國家強大的后盾作支撐，我也相信隻要我們每一個人有理想、有追求、勇於奉獻，都能夠夢想成真。司機，我覺得通過自己的努力，能夠實現我們高鐵夢，就是我自己對自己以前作出的努力的一種肯定”。

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