小池在黃梅經濟發展中一直佔有重要地位。在上個世紀90年代，這裡就是全國小城鎮綜合改革試點鎮。今天，黃梅縣提出“一體兩翼”發展戰略，小池是其中重要的“一翼”。盡管如此，小池在接合部發展經濟，以區域經濟的眼光審視自己，確定了“配角意識”。雖然確立了“建大城”的目標，小池依然甘做九江腹地，發展規劃突破了行政區劃界限，明確提出要呼應九江市，實現規劃一體布局、基礎設施一體對接、產業一體發展、公共服務一體優化。我們看到小池中部物流園區、臨港產業園區規劃模型，都充分考慮了與九江產業發展的互補性。據介紹，就在前幾天，黃岡市已與九江市簽署協議，把小池規劃納入“大九江”城建規劃中。

　　“小池發展要依托大城市，但不是依靠，更不是依賴。”黃梅縣委書記余建堂的話表達了小池發展中搶抓機遇的決心，也體現出一種自強發展的信心。我們在小池鎮顯得簡陋的辦公樓沒看到幾個人，說是全鎮40多名機關干部都分配了任務到一線忙去了。鎮長郭昆鵬始終皺著眉頭，每天都有很多事情需要他們來協調。作為省市都在抓的小鎮，他們的壓力太大了，累了也不免發點牢騷，但工作照樣“白加黑”、“五加二”地干。湖北省住建廳王同初處長被派來負責小池規劃建設，住在小池一處洗澡都沒有熱水的地方。這位出生在九江的處長告訴記者：小池的地理位置並不是今天才這樣好的，小池的發展機遇卻從來沒有像現在這樣好過，“我們就是要努一把勁，抓住這個機遇，趕上全面建成小康的步伐。”

　　他們也有苦惱。雄偉的京九鐵路從高聳的鐵路大橋上越過小池，但這裡隻有一個不怎麼停車的四級小站。小池開發開放需要送人運物，現在卻沾不上鐵路的光﹔沿江一級公路拓展了小池發展輻射半徑，使小鎮腹地更加寬廣，但修了多年的沿江公路，牽扯幾個省份，總是難以步調一致，不能盡快充分使用。大城市為節點的城市群發展，怎樣給小城鎮建設提供更多便利，這是小池面臨的現實困難，也是區域協調發展中需要考慮的重要問題。

　　強烈的機遇意識和省市縣工作力度的加大，讓小池發展的步伐確實走得有些急促。但發展迫切願望並沒有影響小池科學發展道路的選擇。發展產業是小池開放開發最緊迫的任務，但小池卻把建設重點放在兩個方面：一個是濱江碼頭，一個是生態公園。碼頭建設將使小池產業發展的成本降低，能充分發揮長江黃金水道的作用，5000噸級貨運碼頭已經開始規劃建設。而生態公園建設則是維護好這裡環境。小池已經劃出6平方公裡，建設濱江生態公園，這個公園將來會拓展到11平方公裡。郭昆鵬說，隨著小池開放開發的加快，必將有很多企業和產業進來，我們要以一個宜居的濱江新城來迎接產業，而不是把這裡建成一個大廠區。生態理念讓小池的建設有了更深內涵。

　　次日，我們踏著正修得坑窪不平的道路，來到園區建設的繁忙現場，隻見不少人在忙活。44歲的吳周濤是小池鎮陳壩村村民，搞裝修生意的他在外打工多年，去年組織數十人的包工隊回鎮上創業。在小池家居世博園裝修現場，記者見吳周濤和他的工程隊員忙得不亦樂乎，來自盧列村的張廣春告訴記者，現在一個月能賺5000多元，在家門口工作能照顧家，收入還穩定。吳周濤接過話茬說，近年來不少在外務工的村民都想回小池，因為家門口有了新機遇。

　　夜幕降臨，行走在小池鎮精品街，喜相逢大酒店老板王桂榮說，去年鎮上大開發、大建設以來，街上的車輛和行人越來越多，經營的酒店也從原來的兩層擴建到現在的三層。在臨港產業園湖北五瑞生物公司，企業負責人介紹，他們正在建設國內最大肝素類生化藥物基地，打造百億元產業園區。據介紹，去年下半年已有6家企業進駐小池，今年又有10個投資10億元以上的項目正在洽談，已有兩個5億元以上的項目簽約。

　　小池已經是一個有著12萬常住人口的城鎮，小池的“城市夢”正是在這樣的堅實基礎上提出的。長江中游城市群的發展，為沿江小城鎮發展提供了難得的機遇。小池正是搭上了這次發展的“快車”，才有了今天熱火朝天的建設。

　　日落江邊的傍晚，我們坐著17路公交車經過長江大橋。不遠處就是剛剛合龍的長江二橋，兩橋環護的小池成了開放開發的“寶地”。點點星火映照江面，江北小鎮工地猶忙，我們不禁感嘆：有夢想的人是幸福的，而實現夢想的過程是辛苦的。願小池及許多像這樣的小城鎮實現“城市夢”的進程，共同成為“中國夢”的華彩篇章。