昨天，交通運輸部舉行自《國務院機構改革和職能轉變方案》發布后的首場發布會，火車票價成為發布會的焦點。交通運輸部新聞發言人何建中表示，今后火車票價應該由有關部門加強監督，但是作為鐵路總公司，企業應該有相對的經營自主權，對火車票價的調整有一定自主權。

關於火車票價

鐵路總公司有經營自主權

何建中說，新組建的交通運輸部，職能主要是統籌規劃鐵路、公路、水路、民航發展。公眾比較關注的是幾種運輸方式之間的聯動。在幾種運輸方式的票價上，公路運輸特別是客運實行政府指導價指導，由市場機制來調節﹔航空運輸價格基本是市場調節方式﹔鐵路的票價應該由有關部門加強監督，但是作為鐵路總公司，企業應該有相對的經營自主權。

中國鐵路總公司3月4日已挂牌成立，由交通運輸部管理的國家鐵路局什麼時候挂牌成立？何建中說，新一屆國務院成立之后，第一次常務會議已經研究了國家鐵路局“三定”方案，很快就會公布﹔《國務院機構改革和職能轉變方案》中，已經明確規定了國家鐵路局的主要職責為：負責擬訂鐵路技術標准、監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量等。

關於轉變職能

65項行政審批將部分取消

何建中表示，今后交通運輸部改革的重點之一是要轉變職能。

他透露說，新組建的交通運輸部已經成立深化改革和轉變職能的領導小組。目前，交通運輸部有65項行政審批事項，將部分取消，部分逐級下放。哪一些應該取消，哪一些應該改變方式和轉變職能，哪一些應該下放層級，最近已經組織了專門的班子正在認真研究和細化這個方案。

關於體系建設

大中城市打造零換乘樞紐

何建中介紹了大力推進綜合交通運輸體系建設的設想。

他說，要從規劃引領的角度，統籌鐵路、公路、水路、民航的協調發展，真正發揮好各種運輸方式的比較優勢，提高綜合運輸的效益和效能。要加快推進出台國家公路網規劃，進一步研究制訂綜合運輸樞紐規劃。特別是在大中城市發揮好綜合運輸樞紐的作用，切實滿足出行者“零換乘”和“無縫銜接”的要求，進一步促進城鄉交通一體化的發展。