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区域联动助力中部地区加快崛起

张 峻

2026年10月18日08:16    来源:经济日报222

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推动中部地区崛起,是党中央从我国现代化建设全局出发作出的重大战略决策。中部地区是重要粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽,在全国具有举足轻重的地位。习近平总书记2019年在江西考察并主持召开推动中部地区崛起工作座谈会时强调,“不断增强中部地区综合实力和竞争力,奋力开创中部地区崛起新局面”;2024年在湖南长沙主持召开新时代推动中部地区崛起座谈会时指出,“要加强与其他重大发展战略的衔接,更好融入和支撑新发展格局”。这些重要论述,为推动中部地区加快崛起提供了重要遵循和指引。

中部地区地处内陆腹地,临近资源要素集聚地,又处于国内市场的中心地带,具有承东启西、连南接北的区位优势,为加强与东部、西部等区域融合联动创造了有利条件。区域是重大发展战略的空间载体,不同区域资源禀赋千差万别,发展基础不尽相同,功能定位也各有侧重。区域联动发展,不仅是地理空间上的联通连接,更是城市、地区间在产业升级、政策统筹等多维度的深度融合与协同演进。近年来,中部地区着力破除行政区划壁垒,充分发挥比较优势,加快要素合理流动,促进区域间产业分工协作,形成协调联动、优势互补的发展格局,“三基地一枢纽”战略定位不断夯实,综合实力和竞争力显著增强。

主动融入国家重大战略,是中部地区拓展发展空间、提升发展能级的重要抓手。各地将自身发展置于国家发展大局中考量和定位,强化规划衔接、机制对接,使国家战略的整体效能得到最大程度发挥。例如,安徽深度融入长三角一体化高质量发展,产业链发展突出协同联动,2025年全省汽车产量、新能源汽车产量、汽车出口量均居全国首位。湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点,光电子信息、汽车制造与服务等五大支柱产业均达万亿元规模。湖南打造内陆地区改革开放高地,向西融入西部陆海新通道,怀化国际陆港2025年开行班列1220列,同比增长21%,中老班列开行量居中部地区第一。2025年,中部地区生产总值29.9万亿元,整体能级不断提升。中部地区以约占全国1/10的国土面积,承载了约1/4的人口数量,创造着约1/5的经济总量,在国家经济社会发展中发挥了重要支撑作用。

加快产业协作和设施联通,是中部地区优化产业布局、提高竞争力的重要途径。中部地区发挥各自比较优势,通过共建产业园区、设立科创飞地、深化对口合作、畅通多式联运等方式,推动产业链供应链跨区域深度融合。江西赣州依托稀土资源优势,积极承接电子信息、高端装备制造产业转移,全市1/4规上企业与粤港澳大湾区形成产业配套,其中近六成企业与深圳市产业配套,年供货额超700亿元。山西电网通过“三交一直”特高压和14回点对网500千伏外送通道,连接华北、华东、华中三大区域电网,最大外送能力3162万千瓦,全省外送电量连续三年超1500亿千瓦时。湖北加快构建“铁水公空”多式联运体系,提升综合交通枢纽城市功能,将交通区位优势转化为发展优势。

推动跨区域制度创新,是中部地区健全省际合作机制,提升协同发展水平的重要举措。中部六省深化与京津冀、长三角等地区合作,推进政务服务“跨省通办”,区域合作由要素联通向规则衔接转变。河南中牟新区与山东济南历下区签订“跨省通办”框架协议,推动149个事项“无差别受理、同标准办理”,实现两地政务服务相通。浙皖两省签署《共同建设新安江—千岛湖生态保护补偿样板区协议》,创新跨省流域生态补偿机制,走出一条上游主动强化保护、下游支持上游发展的互利共赢之路,“新安江模式”在全国多个流域推广。

“十五五”规划纲要对“促进区域联动发展”作出相关部署。推动中部地区加快崛起,要增强一盘棋意识,在加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区深度对接的同时,全面融入和支撑长江经济带发展、黄河流域生态保护和高质量发展,推动上中下游联动发展。要以大通道建设、城市群培育、体制机制协同为抓手,在互融互促、联动发展中形成推动中部地区加快崛起的强大合力。

一是推进跨区域跨流域大通道建设,将区位优势转化为发展胜势。强化区域基础设施互联互通,充分发挥“八纵八横”高铁主通道和高速公路枢纽优势,贯通京广、京九、陇海、沪昆等主要干线。高质量建设长江综合运输通道等跨区域跨流域大通道,推进内河高等级航道提质升级。提升湖北鄂州货运枢纽机场、郑州国际物流中心等集疏运能力,增强中欧班列辐射带动作用,健全高效顺畅的现代流通体系。推动大通道与中部地区优势产业深度联动,在通道枢纽周边布局临港产业园、临空产业园,强化仓储、加工等功能,将通道流量持续转化为产业增量。

二是加快城市群培育,将资源优势转化为集聚优势。强化城市间联动发展,有助于优化资源要素配置,提升区域一体化发展水平。“十五五”规划纲要提出,“加强城市群一体化和重点城市群协调联动,促进区域创新链产业链高效协作”。要突出龙头引领,以武汉都市圈为中心,推进长江中游城市群联动发展,提升区域市场规模和要素资源吸附能力。立足特色资源和产业基础,推动中原城市群、山西中部城市群等制造业差异化定位,围绕产业链部署创新链,因地制宜建设先进制造业基地、商贸物流中心、区域专业服务中心等,促进形成优势互补、错位发展的产业体系区域布局,增强城市间联动发展的要素集聚和综合承载能力。

三是注重体制机制协同,将制度优势转化为实际效能。政策联动是区域联动的有力保障,要深化跨行政区合作,健全区域间规划统筹、产业协作、利益共享等机制,进一步打破行政壁垒、降低制度性成本,提升区域协同治理效能。完善产业转移协作机制,探索产业转出地和承接地税收、用地和碳排放指标等利益分享机制,实现各方利益共享和风险共担,促进重点产业在区域间有序转移。推进政务服务“跨省通办”持续扩围,推动高频政务事项“无差别受理、同标准办理”,实现区域间医疗机构检查检验结果互认、社会保险关系便捷转移接续,提升中部地区一体化发展水平。

(作者系山西省社会科学院院长、研究员)

(责编:万鹏、唐宋)
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