中秋节前，北京迎来了“最堵一周”。北京交管部门表示，从16日开始到18日，连续三天“拥堵日”的早晚高峰，城区道路将达到“严重拥堵”状态，晚高峰将延长至20时以后，全天严重拥堵时间或超9小时。交管部门建议，市民近两天出行要留出比平常多一倍的时间。（《京华时报》9月17日）
堵车，堵车，罕见大堵车。这一周，媒体上出现频率最多的关键词大概就是堵车。北京当然最为典型，其他大城市和省会城市大多也如此。而且，多少年了，年年都是这样。为何节日前夕大城市都会如此拥堵？北京的哥们说，“主因是进京送礼请客的人太多”；时任全国人大常委会副委员长成思危2006年也说，“中秋节前北京堵车很严重，都是送月饼的。”
大城市节前堵车原因究竟是什么？并没有权威部门给出一个权威说法。在公众看来，这多少都和拜节送礼有关，下面有太多部门和官员都进城来给上面的部门和官员拜节。这种现象大量存在，是毋须讳言的，相关部门似乎也没有“辟谣”过。中央每年都会发通知要求“过一个风清气正的中秋节、国庆节”，但是大城市里“没有最堵，只有更堵”，似乎从一个侧面证明，遏制节日腐败仍旧任重道远。
上周六，白岩松在央视《新闻周刊》里这样展望下一周：中秋节要到了。北京、上海等城市，每年此时都是交通拥堵的重灾时刻，今年中央严打中秋国庆送礼，这拥堵会不会比往年减少？下周将是一个很好的观察时间。但愿城市里，车不堵，即便不送礼，办事的时候也路不堵。——显然，白岩松的愿望落空了，虽然中央严打中秋国庆送礼，但堵车依旧。这存在两种可能：一是节前大堵原本就和送礼大军没有关系；二是严控之下，节日送礼等不正之风依旧没有刹住。
究竟哪一种情况更具可能性？每个人都会有自己的答案。但是，从“不惮于最坏的假设”的角度说，节前大堵依旧，需要引起反腐部门足够重视。某种意义上，这就是一封举报信，是节日腐败的公开“路演”。“严禁”的通知要想有威慑力，还得有“严厉”查处，要让那些隐藏在堵车队伍里的送礼大军现出形来。比如，有多少本地和外地的公车堵在路上，他们是去干什么？还有，那些酒店、会所里都是谁在节前消费？如果仍有人敢送礼，又是哪些人依旧敢收礼？
节前堵车依旧，无论对反腐部门还是对普通公众而言，都是一个很好的观察视角——反腐部门在观察，“严禁”通知是否达到应有效果；公众在观察，刹住不正之风是否说到做到。总之，节前堵车依旧，反腐正当其时。
