西江经济带是广西“两区一带”发展战略的重要一极，与北部湾经济区形成广西科学发展“双核驱动”新格局。西江在梧州穿境而过，在开展西江流域合作和加快西江经济带建设中有明显的区位优势。梧州市在推进科学发展、跨越发展的实践中，充分利用这一区位优势，发挥西江上游经济带中心城市作用，主动接轨珠三角，服务粤港澳，不断深化区域合作，加快向先进生产力地区靠拢。

一、主动加快交通对接，拓宽“东向”运输“大通道”

区域合作必须交通先行。梧州市把主动加快向东入粤交通对接、合力打造桂粤合作“大通道”作为交通建设的一个重点。一是加强铁路通道对接。加快南广铁路建设，确保广西段2013年建成通车，争取2014年底高铁全线通车。加快岑罗铁路建设，增加粤桂两省区间地方铁路支线网络。积极做好梧州城际轨道交通以及途径梧州的柳肇铁路、柳韶铁路的前期工作。二是加强高速公路通道对接。建好岑溪至水汶高速公路，确保2013年底建成，主动打通罗定至岑溪、水汶至茂名方向的高速公路，新增广西两条入粤大通道。加快梧州至柳州高速公路、市环城高速公路的建设，与广佛肇高速公路建设同步推进。三是抓好西江航道提级改造，加快构建区域综合联运龙头大港。

二、加快产业园区化、园区城镇化，促进产城融合

在西江经济带建设中，注重推动新型工业化与新型城镇化良性互动。一方面加强工业园区建设，推动产业集聚发展，带动人口向城镇转移；一方面，把产业园区建设与城市新区建设结合起来，促进产城融合发展。一是突出特色发展沿江产业集群。通过制定产业集群发展规划，科学布局沿江产业。目前，西江两岸已经形成再生资源、再生不锈钢制品、电子信息3个千亿元产业，陶瓷、制药、食品等三百亿元产业，林产林化、钛白制品、建材、化工等百亿元产业的发展格局。在沿江开发建设再生资源加工产业园、陶瓷产业园、再生不锈钢制品产业园、电子信息产业园等特色产业园区。二是突出生态理念建设绿色城镇。在建设工业园区过程中，注重以人为本，把集实体产业发展、完整生活配套设施为一体的新城综合体作为园区建设目标。三是全力推进苍海新区建设。苍海新区是梧州市建设西江上游经济带龙头的重要平台，由苍海核心区、再生资源产业园区、陶瓷产业园区和新建的社学工业新城、临港工业区组成。目前，项目累计完成投资24亿元，项目总体规划和主要项目的可研、初步设计等相关工作全部完成。

三、推进接东联西新发展，打造区域合作新平台

积极推进接东联西，与西江沿江其他城市一起联手把西江经济带打造成为广西发展的另一极，发挥“双核驱动”作用，是梧州发挥独特区位优势、深化区域合作的现实举措。一是全力推进粤桂合作特别试验区建设。积极贯彻落实广东、广西两省（区）《关于建设粤桂合作特别试验区的指导意见》和《粤桂合作特别试验区总体发展规划》，设立粤桂合作特别试验区，按照“政策叠加、承接转移、创新发展、先行先试”的基本思路，建立“两省（区）直管、利益共享、统一规划、统一建设、统一管理、统一招商”的运营模式，全力将试验区打造成为我国东西部区域合作典范、两广经济一体化先行区和珠江-西江经济带新增长极。二是加快桂东承接产业转移示范区建设。争取在自治区的大力支持下，开展示范区的基础设施大会战，精心谋划建设一批重大项目，努力把示范区建设成为产业优势突出、协作配套完善、资源利用集约、生态环境优美、全面协调可持续发展的产业承接聚集区，成为西部地区承接产业转移的首选地和重要基地。三是积极推动梧玉贵区域经济一体化。以承接产业转移示范区为纽带，发挥比较优势，强化资源整合，构建差异竞争、错位发展、优势互补、良性互动的发展格局和以分工协作为基础的区域性产业体系，逐步实现梧玉贵交通同网、信息同享、产业同兴、市场同体、社会同建、环境同治、群众同富。同时，主动融入广佛肇经济圈，参与广佛肇先进制造业发展的分工合作。

（作者为梧州市委书记）