均衡教育资源，实现就近入学，这是政府的事情；整治社会治安，维护交通秩序，这是公安交通部门的事情；设立“学童拥护员”、组织家校联合会，这是学校的事情；理性关爱孩子，培养良好习惯，这是家长的事情……既然“中国式接送”属于社会问题，那么只有全社会行动起来，“中国式接送”才有可能慢慢减少。

在中国，绝大多数父母一生会有一门必修课——接送孩子上下学。孩子从上幼儿园开始，一直到小学甚至初中，最少需要接送9年。这9年里，家长每天接送孩子上下学时间至少两个小时在路上，按这样计算，一个孩子花费家长的时间最少6570小时。记者通过调查问卷的形式，走访了呼和浩特青山小学、苏虎街小学、通顺街小学、三中、农大附小等多所学校，被调查的200名家长中，97%以上的家长认为交通、治安环境及独生子女等原因导致中国式接送孩子现象的产生，而家长必须接送孩子的原因是担心安全问题。

校园门前：

天天上演“中国式接送”场景

2013年3月19日早晨7点，记者在内蒙古农大附小门前看到，前来接送孩子的家长络绎不绝。家长们的驾乘也五花八门，自行车、电动三轮车、私家车，样样都有。有的家长把自行车或电动车横在非机动车道上，整理完孩子的衣服催促快点进校，但自己却没有离去，直到孩子走进校园，他的视线才从孩子身上移开，更有一些私家车车主，在送孩子时随便乱停乱放车辆，惹得过往的车主不停地按喇叭示意不满。

当天下午4点20分，记者来到青山小学门前，看到有的家长早早就来到校门外翘首以待，有的两三个人聚在一起说笑，有的抽着烟，眼睛直盯着校门，短短十分钟内，家长越聚越多，校门被堵得水泄不通。

据了解，目前，我区接受高中阶段教育的有775807人，接受义务教育的有2111388人，接受学前教育的为492175。据统计，在一些城市，幼儿园孩子及小学生的接送率已经达到100%，初中生接送率将近40%，甚至有17岁的高中生，每天仍要家长接送。

家长坦言：

担忧孩子安全也在意择校

“现在社会治安不好，不放心让孩子一个人走，电视上总有丢孩子的新闻，我们做家长的害怕啊！”面对记者的提问，家长王女士无奈地说：“如果哪天我没顾上接孩子，那他放学这段时间，我就一直提心吊胆，生怕出什么事！”

在我们居住的城市，大多数家庭居住在学校两三公里或者三四公里之外的地方，离学校五公里以外的也不在少数。

家住北二环郊区的秦凤莲，每天都骑着自行车接送在青山小学上学的孙子，除了做饭、做家务外，所有空闲时间都奔波在接送孙子的路上。当问及为何不让孩子自己上学，秦凤莲表示：“这么远的路，小孩一个人走太不安全了!”

既然路远，为什么不就近上学呢？“人们都说这个学校好，只要好，远就远点，不管怎样，再累也得让孩子上好学校呀！”秦大妈说。站在一旁的张明远老人也感慨道：“如今时代不同了，我们上学的时候，每天班长组织列队回家，路上车少人少坏人少，现如今，车多人多小偷多，让孩子一个人上下学，的确让人不放心。”

公安部一项通报显示：2011年，全国共破获拐卖儿童案件5320起，共打掉3195个犯罪团伙，解救被拐儿童8660人。在采访中，大多数家长表示，目前的治安环境还不能达到让孩子自己走着回家的状态。在被调查的100余名家长中，因担忧安全问题而接送孩子上下学的占到100%。

道路拥堵：

每天接送孩子至少两个小时

接送孩子上学对家长来说是一件平常事，而盘旋在校门外的交通拥堵也让他们适应并习惯着，也持续制造着拥堵。为了让家里的独苗苗上好学校，有些年轻家长在孩子上幼儿园时，便贷款买车接送孩子，宁愿大老远长途跋涉或滞留在路上，也不让孩子输在起跑线上。

“我女儿三四年级时，我们7点30分出发还来得及，五年级提早到7点20分，现在六年级了，我们7点15分就必须得从家中出发，一路上那个着急呀！”在金桥开发区某小区居住的王女士的女儿在7公里外的农大附小上学，5年来，她感觉道路一年比一年堵，为了保证女儿准时到校，她只好将出发的时间一点点往前提。

小学生的上学路上到底有多堵，每天耗在路上的时间又有多长？记者通过问卷的形式，对近8所小学的200余位学生和家长进行了调查，结果发现，40%的家长每天送孩子上学的时间至少需要两小时。

我们在调查中发现，私家车接送占到60%。自己步行上学和用自行车或电动车接送的小学生占到20%，坐公交车上学的小学生只有二成左右。

每天上下学时，校门前的路俨然成了临时停车场。在农大附中执勤的民警告诉记者，每天下午3点50分左右，一眨眼工夫，道路两旁就会停满来接孩子的汽车。

据了解，农大附小共有学生1600多名，接送车至少有四五百辆，“平时两三分钟就能过了的马路，上学时停停开开开需要一刻钟。”农大附小五年级学生小朵的母亲说。

拼车出行：

方便家长也能缓解拥堵

3月21日下午4点半，青山小学门口，接孩子的家长们已经陆续赶到。离学校放学还有20分钟，家长们聊起了天，话题都是围绕着孩子。

一会儿工夫，陆续有小朋友从学校走出来。记者随机数了20个小朋友，都有家长来接，有的甚至是爷爷、奶奶两个人来接。20个小朋友中，有16人刚出校门就被家长接过了书包，只有4人自己背着书包。

“我每天早上7点来送孩子，下午4点左右到这里来等候。”常师傅的家住在北二环，他拉的这4个孩子同在一个小区，因为路途远，孩子的家长们在2011年7月协商每家轮班接送孩子上下学。“这样既方便了家长，又能缓解校门口的交通拥堵。”

无独有偶，拼车在包头市得到了推广和使用。从2011年3月开始，包头交管支队在全市中小学校倡导同一学校、同一小区学生可以打破班级、年级界限，拼车上下学的出行理念。这一活动得到了许多学生家长的认同，通过学校和交管部门的“牵线搭桥”，在同一小区居住的同一学校的学生拼车上下学，每天由一名家长接送孩子。这样既能减少校园周边车辆的总量，又节约时间，同时也增进了孩子之间的友谊。