讓紅船精神永放時代光芒

編者按

中國共產黨在革命、建設、改革實踐過程中，建構了一個個精神坐標，形成了獨特的精神譜系，成為中國共產黨人的精神支撐和寶貴財富。其中，革命文化是黨內政治文化的源頭，也是黨內政治文化之“魂”。為貫徹落實習近平總書記關於“要把紅色資源利用好、把紅色傳統發揚好、把紅色基因傳承好”的重要指示精神，更好發揮黨史資政育人功能，本報從今日起推出“革命文化立心鑄魂”系列，從不同角度系統深入解讀革命文化，以饗讀者。

在當代世界兩千多個政黨中，隻有一個政黨是在小船上誕生的，這就是中國共產黨。

1921年7月23日，中國共產黨第一次全國代表大會在上海石庫門開幕，8月3日在嘉興南湖的一艘游船上勝利閉幕，庄嚴宣告了中國共產黨的誕生。這艘游船因而獲得了一個永載中國革命史冊的名字——紅船，中國共產黨的建黨精神因此也被稱為紅船精神。紅船精神是黨的初心的最早表達，也是新時代實現民族復興的強大精神力量。

2017年10月31日，黨的十九大閉幕后僅僅一周，習近平總書記帶領新一屆中央政治局常委，專程瞻仰上海中共一大會址和嘉興南湖紅船，指出“我們黨從這裡誕生，從這裡出征，從這裡走向全國執政。這裡是我們黨的根脈”，宣誓了堅定正確航向、不忘初心使命的崇高信念。

普渡之舟：以百姓心為心

作為民族精神的重要組成部分，紅船精神繼承了中國優秀傳統文化，具有豐富的象征意義。紅船所代表和昭示的是時代高度，是發展方向，是奮進明燈，是鑄就在中華兒女心中的永不褪色的精神豐碑。

作為中國共產黨的建黨精神，紅船精神昭示了共產黨人的初心。建黨先驅的骨干力量基本上是知識分子，都是為民奔命、“為中華崛起而讀書”。南湖啟航時，58名早期黨員中很多人衣食無憂，但冒著生命危險舍小家，為大家，為國家。彭湃參加革命時家有“烏鴉飛不過的田產”，朱德1922年加入中國共產黨之前是陸軍中將、雲南省憲兵司令，后來入黨的賀龍、葉挺、劉伯承、葉劍英等都是名將，但都放棄了優越生活，投入到尋求人民解放和民族獨立的艱苦工作中。這種物質豐富、精神高貴、舍富求貴的精神，是紅船精神的特質。早期很多有社會職業的革命者擔負黨的工作不但不要報酬，而且用家裡的錢貼補建黨費用。沒有社會職業的職業革命家不計報酬，隻領很低的生活補貼，並且無私幫助別人，忘我工作，體現了“天下興亡、匹夫有責”“士不可不弘毅”“達則兼濟天下”的風骨情懷。

知識分子建黨、工人運動起家、農民運動發展，這是中國共產黨的建黨特點。在建黨過程中，黨內圍繞建設一個什麼樣的黨發生過激烈爭論。有的主張把中國共產黨建設成為知識分子為主的學術俱樂部，以開展學生運動、影響知識青年為主。但是多數人堅持中國共產黨是無產階級政黨，主張定位為“群眾黨”。這對初創時期以知識分子為主體的共產黨來說是十分不易的。所以，我們黨從誕生之日起就代表人民的根本利益，主張黨員都是勞動人民的普通一員，不謀求自己的特殊利益和特權。從此，人民立場成為中國共產黨的根本立場，人民性成為黨的本質屬性。

“作始也簡、將畢也鉅。”習近平總書記指出：“小小紅船承載千鈞，播下了中國革命的火種，開啟了中國共產黨的跨世紀航程。”進入新時代，我們迎來從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。“一人不少、一戶不落”，2020年就要實現千百年來的小康夢想，來之殊為不易，要倍加珍惜。當年承載58名黨員的小船，如今已發展成為承載9000多萬黨員、近14億中國人民希望的世界第一大黨。如果全體黨員不忘初心，中國共產黨立志於中華民族千秋偉業的強國夢，就一定能夠實現。

沖鋒之舟：永葆政治本色

紅船精神是中國革命精神之源，也是黨的先進性之源。南湖啟航前夕，中國人民處在水深火熱之中，黨在船上、船在水上，像風雨飄搖中的一條小船。共產黨人勇立潮頭、劈波斬浪，即使遇到暗礁險灘、逆水行舟，也堅信黨的紅船是“站在海岸遙望海中已經看得見桅杆尖頭了的一隻航船”。

共產黨人是紅船的弄潮兒，具有擔當精神。建黨初期，在人力、財力、權力非常匱乏的情況下開展工作，特別需要用革命精神的力量彌補客觀條件的不足，既要有較高的智商、情商，還要有過人的膽商，敢於擔當。黨的一大舉行第六次會議時被法租界偵探發現，在極其危險的情況下，李達的夫人王會悟建議轉移到嘉興南湖。她一人擔負起全部會務工作，不辭辛苦提前訂好游船，細心地在船艙備好麻將。當一大代表在船上開會時，她在船頭放哨，遇到緊急情況提示大家打麻將避險。王會悟不僅是中共一大“衛士”，而且黨的二大就是在她家裡召開的，她是難得的建黨功臣。我們要學習王會悟的擔當精神，把該擔當的責任擔當起來。

共產黨人是紅船的擺渡人，具有奉獻犧牲精神。我們黨從成立之日起就不怕風浪、不懼風險。創建中國共產黨最早是陳獨秀和李大釗在北京大學醞釀的，后來面臨危險被迫轉移到上海。中共一大在上海召開時又被迫轉移到嘉興南湖紅船上繼續開會。一大紅船猶如北京“設計”、上海“制造”、南湖“下水”，一波三折、風雨兼程。此后，黨的紅船始終與水緊緊聯系在一起，與中國人民和中華民族的命運緊緊聯系在一起。從南湖啟航到南昌起義、上井岡山，從血戰湘江到四渡赤水、強渡大渡河，從抗日戰爭東渡黃河到解放戰爭飲馬長江，再到抗美援朝跨過鴨綠江，共產黨人歷經千難萬險，九死一生。有的為革命嘔心瀝血、因病殉職，如中共一大代表王盡美﹔有的被捕后英勇不屈、壯烈犧牲，如鄧恩銘“不惜唯我身先死，后繼頻頻慰九泉”。相約建黨的“南陳北李”，陳獨秀五次被捕，他的兩個兒子壯烈犧牲，而李大釗為了減少革命損失不願離開北京，后來英勇就義﹔毛澤東28歲參加黨的一大，一生多次面臨生死考驗，他全家為革命犧牲了六位親人。這些先驅吃苦在前、沖鋒在前，舍生取義、殺身成仁，是一種崇高品格，也是中國共產黨的根本精神。

“一船紅中國，萬眾跟黨走。”歷史選擇中國共產黨、人民選擇中國共產黨，主要選擇什麼？是共產黨人的奉獻犧牲精神。這是紅船精神的本質所在，也是新時代解決“水可載舟、亦可覆舟”千古難題、跳出“其興也勃、其亡也忽”歷史周期率的根本所在。我們要牢記救亡圖存是建黨的歷史起點，富民強國是建黨的落腳點，安不忘危，富而思源，把紅船精神發揚光大。隻有增強黨員意識，保持先進性和純潔性，以自我革命的精神踐行初心使命，才能始終成為中國人民和中華民族的先鋒隊。

和平之舟：追求世界大同

紅船精神是馬克思主義與中國優秀傳統文化的結晶。尚和合、求大同的天下情懷是中國人的精神追求，“己所不欲，勿施於人”、守正創新、和而不同的文化基因是中華民族鮮明的精神標識。鄭和下西洋，中國船舶所到之處，帶去的是精美瓷器、絲綢和友善。自秦朝以來修筑長城體現了中華文明的防御性、內省型特質，而非擴張性、侵略性的文化。鴉片戰爭以來，中國在多次遭受外敵侵略、割地賠款的情況下，苦苦尋求民族獨立與和平發展。十月革命一聲炮響，給中國送來了以實現人的全面發展和世界大同為己任的馬克思主義。馬克思主義與中國工人運動相結合，產生了中國共產黨。習近平總書記指出：“中國產生了共產黨，這是開天辟地的大事變。這一開天辟地的大事變，深刻改變了近代以后中華民族發展的方向和進程，深刻改變了中國人民和中華民族的前途和命運，深刻改變了世界發展的趨勢和格局。”

為什麼中國共產黨在南湖啟航后能找到實現“和合”、增進和平、促進和諧的道路？關鍵在於中國找到了科學的指導思想、正確的領導力量和強大的依靠力量。中國共產黨創建過程中形成的紅船精神，以馬克思主義為指導，秉承天下情懷，並汲取辛亥革命精神、五四精神的精華，在民主基礎上集中、在解放思想中統一思想、在斗爭中求團結，把近代以來一盤散沙的群眾組織起來了，為傳統文化注入了革命性、民主性和科學性的現代元素，讓古老的中國出現“老樹新枝”。

路走對了，就不怕遠、不怕難。南湖紅船從啟航之日起，就順應世界潮流，立足中國實際，堅守人間正道。以紅船精神為源頭，以天下為公、世界大同為航標的中國夢，寄托了人文情懷和人類理想，蘊含了人類終極關懷。紅船啟航的中國道路秉持開放包容的胸懷，守望不“輸入”外國模式也不“輸出”中國模式的政道傳統，反映了人類對美好生活的共同追求。正如2018年4月習近平總書記會見聯合國秘書長古特雷斯時所指出的：“我們所做的一切都是為人民謀幸福，為民族謀復興，為世界謀大同。”這是黨的初心，也是黨的恆心。

今天，“中國號”巨輪正駛向五湖四海，日益走向世界舞台中央。“中國號”巨輪駛向哪裡就把先進帶到哪裡，停在哪裡就把和平帶到哪裡。中國共產黨把構建人類命運共同體作為新時代的重要使命，從南湖啟航到遠航“一帶一路”，為全球和平與發展增添了航行的燈塔，為探索人類社會發展規律作出了重要貢獻。這是新時代與傳統的接力、中國與世界的共贏，這種各美其美、美美與共的初心情懷，是對人類文明的豐富和發展。

（作者系嘉興學院紅船精神研究中心教授、浙江紅船干部學院特聘教授、全國黨建研究會特邀研究員）