劉學
2019年03月05日10:12 來源：人民網-人民日報
公共自行車在解決城市“行路難停車難”、公交“最后一公裡”、緩解城市擁堵和全民健身等方面的作用逐漸顯現。但從我們的報道看，能否拿出長效管理運營之策，是這些惠民之舉能否長惠於民的關鍵。
城市公共自行車是個新鮮事物，國內城市大都還停留在“嘗鮮”階段。武漢市的公共自行車系統運營4年后陷入癱瘓境地，給我們警醒和教訓：開始的時候熱鬧非凡，但沒過多久，損壞、盜竊問題層出不窮，進而因經營不善，服務網點形同虛設。究其原因，在於政府與負責運作的企業之間，缺少長效的銜接和監管機制，政府滿足於立項和一次性投入，企業則寄希望於短期能從中獲取多少好處。
公共自行車畢竟是個公益性很強的民生項目，短期內項目本身能盈利的可能性很小，其他附屬經營能否獲益，則全仰仗企業自身的實力和市場運作水平。好事要辦好，關鍵就看各地政府，從立項建設到日常運營監管乃至對企業經營不善而導致問題出現后，是否能行使有效監管和落實懲處措施。
《 人民日報 》（ 2014年04月16日 14 版）
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